請問v450d03的六軸陀螺儀手感

殘豹虎

飛過這台的大大請問一下,華牌的這450的六軸跟v977的六軸手感類似嗎?玩過977後發覺可變螺距配自平實在太無敵了,海邊風大照樣玩,但我就是無將3軸下的977平安返回,我的夢想很簡單,只要在風大時能照樣亂飛個幾圈,享受逆風的爆槳聲而已,不求3D高難度動作,目前知道他的感度是可以調的,但我想知道他能穩到甚麼地步,能否像4動機一樣穩呢?沒有六軸的機子我真的飛不起來(我知道sk720可以達成我的要求,但價格不斐與設定謠傳複雜所以暫不考慮入手,望各位大大能幫我解答)

waz119

不一樣的東西，華牌的六軸干涉不多，只是小部份幫忙穩定而已
V977因為主板設定問題，六軸還侷限行程

殘豹虎

這樣啊...我之前爬過450d03的接收器可以調3個旋鈕,陀螺儀感度,舵機行程量和尾舵靈敏度,只是想知道他能不能調成一推舵就往前,放開搖桿就停著,稍微往前滑是慣性我不介意,不一樣是指它還是偏向3軸的飛行手感嗎?

frankwu1111

殘豹虎 發表於 2015年8月15日 01:57 AM
這樣啊...我之前爬過450d03的接收器可以調3個旋鈕,陀螺儀感度,舵機行程量和尾舵靈敏度,只是想知道他能不能 ...

請參考這篇
也許能幫上忙
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... mp;page=39#lastpost

f228532616

977的三軸比六軸抗風
玩直升機三軸的手感是一定要會的
而且三軸並不會難到學不起來
只有剛開始會比較困難
就像學騎腳踏車一樣
只要平衡的手感抓到了
完全不用大腦思考
自然就會飛
只是用977練三軸
挫折感會很重
因為小機子是高手在玩的
其實大機的穩定會好很多
不管哪一台450
飛起來的穩定度都比977的六軸穩
即使脫控
也可以有好幾秒
可以定點完全不動
之後也只會緩緩偏移
比100級的小機子好飛太多了
重點是v450d03的評價很差
零件貴又和其它廠牌不共用
幾乎沒人玩
真的要買
可以考慮其他450
而且自己組一台450
電裝搭配性能可以比v450d03高出很多
價格也不用6000元
可以參考我的文章
新手最佳練習機，打造cp值最高的嘉迪450l
http://www.rctw.net/thread-338894-1-1.html

masterlai

因為週遭飛友有兩台D01  一台D03  
我自己有小碩士CP 也飛過RX2636的V120  
應該是有資格可稍微討論了
華牌的六軸誠如樓上大大所說  干涉比較少
他比較可以容許所謂的"打舵不精準"  

舉例來說  向前翻時  一般三軸機若翻過來的姿態不對  機身會亂飄
但華牌六軸可以讓您在翻過來後機身晃一晃就回復自穩倒飛狀態  
簡單來說  它可以減少初學者打舵不精準造成的不安定感   
與977那種自平不同  因華牌的六軸是全時介入  
考量到3D動作  他的干涉比較柔和  不過還是有感的
說真的  要不是他的自旋修正一直是罩門  
華牌的陀螺是真的還算OK

陀螺儀可推  機子就不推了  V450系列最大的問題有幾個 :

1.機身較大  重量相對較高  馬達推力普普   舵機慢   
  飛起來有點笨重感  當然這屬個人感覺啦

2.原廠電變可能有問題   已經遇過好幾次對頻完成後什麼都不動
   伺服機莫名其妙燒掉  電變超燙的現象  D01  D03都遇過
   有時候又一切正常   絕對不是個案....因我和飛友都遇過...
   新機買回來建議電變直接換掉  連上電測試都不要


3.舵機綁特規也綁固定方式   這是最大罩門   
   也是D01和D03注定無法成為主流的理由


4.零件還有  但貴 也沒代用品   
   而且華牌幾乎已全面放棄電直市場  他的機子註定成為棄子


可惜了.....以前我也是華牌的忠實客戶之一...