~~求救~~翼首龍的引擎熄火,尾旋翼失控

komanetw

救命阿~~~
最近我的翼首龍-->起笑拉
問題1.
狀況轉變是在:新換一種新的燃料,叫魔X拉的(比例一樣是15%的),就發生引擎啟動後一切正常,但是,電夾一拔掉就熄火,曾有人說是火星塞老化或壞掉,可是換上新的後,狀況還是一樣.
問題2.
一時手養把原本的機械式陀螺儀換成GY-401,感度也比照說明書調整,電源打開(未啟動引擎)後,左右搖晃尾翼,伺服器有動作,但引擎啟動後,油門一加整個機身就成逆時針方向轉,是設定的問題嗎?
快哭了~~一個新手的告白~~~

Mel

1.這個油沒用過, 不便評論
2.電源打開時陀螺儀燈會閃不要去動到機身, 讓陀螺儀初始資料, 等燈恆亮就代表初始O.K., 陀螺儀上的伺服器逆轉開關方向改一下!!

komanetw

原帖由 Mel 於 2007年1月22日 01:46 AM 發表
1.這個油沒用過, 不便評論
2.電源打開時陀螺儀燈會閃不要去動到機身, 讓陀螺儀初始資料, 等燈恆亮就代表初始O.K., 陀螺儀上的伺服器逆轉開關方向改一下!!

2.陀螺儀不是一開始會快閃,這時後不動機身,然後3~5秒後是慢閃,還是恆亮,我的是慢閃ㄟ??

Mel

慢閃代表陀螺儀鎖頭的中立點跑掉, 此篇供你參考!!
http://www.rctw.net/viewthread.p ... =%AA%FB%C1%B3%BB%F6

[ 本帖最後由 Mel 於 2007年1月22日 11:30 AM 編輯 ]

魔王

原帖由 bm2fhc 於 2007年1月22日 03:35 AM 發表


中立點沒有設定好，也沒有記憶住！
正確的設定完成使用時，GY401開機後，快閃一秒左右就會恆亮紅燈，這時是鎖定模式，而且GY-401要用鎖定式開機，之後再切成一般模式去作中立點設定.......巴拉巴拉....... ...

sanyal

1.魔X拉的燃油.燃點偏高.潤滑係數較高.
燃點及潤滑係數偏高.如以摳死摩15%方式調整引擎
會有太富油.電夾拔掉熄火現象.建議先鎖一點主油針
在以副油針調整待速.
觀察高速時引擎力道.
排煙量多寡也是引擎過熱的一項參考指標
排煙量稀薄.高速熄火.引擎貧油或過熱了
排煙量過大.引擎太富油.力道相對也遲鈍.油門往上推有時會淹死(息)引擎.
此油建議可使用恩雅3號火星塞.
在不過熱的情況下.可以很省油
我還沒飛到很操的3D.所以還感覺不到他的爆發力如何
不過省油又省錢就是了.菜菜鳥練飛可以飛到腳軟了
透明航空油15%使用後的缺點.
排出的潤滑油會呈棕色.噴到直升機排氣管會黑黑一點一點.要快點擦掉
魔X拉還有另一種合成潤滑油系.草莓色也是15%較無黑色點形成
透明航空油15%測試後如用0S.8號
TT50引擎主油針在2-2.5圈.我的引擎是在2圈多2格.在所下去怕引擎掛了.直覺是可以在鎖到2圈.但是我對TT50引擎................謀瞎密信心...........
燃點及潤滑係數偏高
這種油引擎調整方式跟.摳死魔15%.不同.
卻有點類似.哭拋爾30%的調整方式
也因如此相對減少引擎會過熱的情況良好
了解習慣油品特性後調整引擎的力道不比大牌子油品差.
也較省油.用了3箱油的心得.

2.你的陀螺儀的正逆轉調整似乎不正確.可以到檔案室
參考GY401中文版說明書參考及設定

[ 本帖最後由 sanyal 於 2007年1月22日 10:38 PM 編輯 ]