請教- 攀岩車 ，可變檔、無變檔，及新手的一些問題……

迷路

新手，請教一些問題，謝謝

之前玩過引擎車、甩尾車，最近想入門攀岩車，請教前輩一些問題，謝謝

1.有些攀岩車 ，有變檔 (1-3或1-4檔，有些無檔位 )，一定要用 4動 的遙控器，3動 的遙控器不能變檔，實際操作上如何變檔 ? 檔位最主要的功能為何? 是控制速度嗎 ?

有無變檔之攀岩車 ，有何差別 ? 各有什麼優缺點。

2. 新購車時伺服器、電變是否要選擇 "防水"? 如全車不重做"防水"，那電池、馬達也是不防水，是否就用一般的就好。

3.馬達原廠大多是20多t，55t，那一個攀岩性能較優 ? 是否改無刷馬達，較一勞永逸。

4.軟殼或硬殼何較優，又有一說 : 車殼上不要加太多東西，例鐵製行李架，重心問題，易翻車。

5.新購車時須注意或考量事項 ?

個人想購入，能耐操、零件全屬多一點"能像真一點"，要有燈組多一點好夜遊，已有4PK 遙控組，車子方面，預算在25000內，目前有在考慮 TAMIYA新山豬二代或舊山豬，或 AXIAL 的系列……
或建議，其他的車種選擇，謝謝

沒接觸過攀岩車 ，希望前輩能給建議和指導，謝謝

eugene0877

1.檔位最主要的功能為何? 是控制速度用的, 攀岩用低速, 其他用高速, 還有一種是用來鎖定後輪或切換 4wd/2wd 用的
2.新購車時伺服器、電變是否要選擇 "防水?  電池不大怕水, 馬達要看, 我的是都防水的
3.馬達原廠大多是20多t，55t，那一個攀岩性能較優 ? 55t有力但跑得慢, 20t 沒力但跑得快, 攀岩不大要用到無刷吧, 我是用35t的
4.軟殼或硬殼何較優?  好不好看而已吧, 話說硬殼車好像比較不會攀, 因為像真.  車殼上不要加太多東西?  先加嘛, 不行再拆

Asahi

1. 有檔位控制的.由駕駛自己依照實際情況手動選擇檔位(手排車優點:檔位任我行. 缺點:麻煩~)
    沒檔位控制的.基本上你油門按多深.車速就多快...食指力道需要自己拿捏(自排車優點:方便.缺點:少一個樂趣) 其實這兩者的優缺點正好是相對的
2. 需不需要防水..除非您的車一輩子不玩水坑或朔溪..
    (其實作防水有個絕對優勢.車子玩髒之後.您洗車時會比較方便.當然家裡有空壓機的可以用噴的不用水洗)
3. T數越高.扭力越大.但是極速相對越慢.
4. 基於重量考量.攀岩車軟殼比較佔優勢.但是硬殼比較真實.細節也比較擬真.(如何取捨端看車主自己)
5. 嗯~~只能說這個坑其實頗深 = =" 特別是版上神手前輩眾多..毒照看一看..很容易不小心手滑又敗了某某零件回家裝上車

(獻醜一張.小弟的SCX-10 )

pingwell99

迷路哥最近飛機沒飛又想玩攀岩車了

pingwell99

迷路哥我去年12月就死會了週末偶而會到太平一江橋下玩攀岩車.  

迷路

pingwell99 發表於 2015年6月9日 10:55 AM
迷路哥我去年12月就死會了週末偶而會到太平一江橋下玩攀岩車.

恭喜、恭喜!

從此家中不能有太多RC小老婆 !

"女王" 會 &$$$@@@ 的……