大S改大E (新增大E影片)

nfszero

不知不覺
大S也陪伴我快一年了



上山下海


亂衝亂撞


玩著玩著總覺得少了些什麼

在車庫多了一部小車後
發現大S就是少了點速度(與激情)




於是把念頭轉向兄弟車大E  傳說中的E-REVO
因為大部分零件共用
所以就衝了！


這是改造前的樣子


降低車身就靠這個短行程的擺臂


右邊是改完短擺臂的樣子
更貼近地面


改完擺臂/車殼柱
因前保險桿會卡到殼...就算了
然後先沿用碳刷玩看看


拿去跑土


彎道更好跑了!
有大腳的破路性
又不太會翻車




新殼好漂亮呀(不知道怎麼噴, 這樣半透明黑色也蠻好看的)


跟SS比一下男人最在意的...大小...嗯嗯



碳刷馬達不錯...但該退役了
換上無刷系統

有鑑於改無刷的前輩們一片哀鴻遍野(大陸稱大E為玻璃車)
我把加速度/煞車/倒車力道都設最低

使用:
-2000KV四極無刷馬達
-18T主齒
-防水電變
-4S動力


原本過度擔心傳動軸會擋不住(我還是用原廠傳動)...
實際上下場跑很柔(比碳刷電變還柔, 因為我沒去設碳刷的力道)！
跑完一組電池
馬達才5X度(電變４X)...可以再上更高的齒比
但目前先這樣玩吧！


換上無刷後
尾速變高
感覺玩的時間也更多了(更省電)！


原本大S的後車燈會卡到尾翼
就拿來裝前面了

多了點科技感



因改的差不多了
所以就把歪腦筋動到輪胎上

從左到右分別是:
Proline 1184大腳胎 / 大S原廠大腳胎 / Proline 1178競卡胎


其中大S原廠胎最軟, 抓地力最好, 但也容易破
Proline大腳胎沒話說...有點硬度, 很耐磨
競卡胎還沒玩幾次

後來量量重量, 分別是:
430g/330g/230g

乖乖...Proline競卡跟大腳一車份差了800g

因為最近跟人跑場比較多
所以就換上競卡胎


轉彎也變靈活了


雖然沒有大腳胎霸氣
但更省電囉

而且這樣的車重配小輪子去跑一般小越野場地就夠了
不怕撞到小石頭亂飛
(我的TT10已經飛到不想說了)




保留了大S的換檔功能
又有大E的尾速
又可以防水(不知道好盈電裝能不能像大S那樣整台泡水裡, 還不敢下水)！
跑一跑還可以鎖後差來甩尾一下

不知不覺...我的大S就變這樣了...有種在成長的感覺 哈哈




謝謝收看囉!

=========== 新增2015 05 19的牛坑爽玩影片=============











好天氣，好場地！
玩得真開心！

mosfet

頭香

紅龍

感謝分享

lance0925

超讚的 !!!

z1234567

超讚的 !!!

jack0919

超讚的 !!!