ZENOAH G260PUM後排的

二等兵

∼ZENOAH  G260PUM後排∼
I've got this engine from a nice guy here in Germany. Last year he told me that he has started to build such an engine but he had some little problems to find a good setup. I helped him out with some different carbs for testing (WT257 stock and my own modified WT257, WYK33) and we did some nice "engine-talking" via the phone. I asked him if it is possible to get such an engine and now here is it.

julia0826

自製曲軸箱還有活塞... Good job.
需調整點火時間,
化油器會不會卡到飛輪?

[ 本帖最後由 julia0826 於 2007年1月16日 10:02 AM 編輯 ]

真的非常機車

將汽缸轉90度就可以了..我試過排氣管要喬一下

julia0826

原帖由 真的非常機車 於 2007年1月16日 09:59 發表
將汽缸轉90度就可以了..我試過排氣管要喬一下

有影佳躺共!!!恐怕您記錯了,汽缸轉90度後,相對在曲軸箱上的蝴蝶型開孔也得轉90度,另活塞也得轉90度,否則根本無法在正確時間進氣,看似簡單,但還是得重作新的曲軸箱和活塞,個人小小見解,如有錯誤請指正......

大林

原帖由 真的非常機車 於 2007年1月16日 09:59 AM 發表
將汽缸轉90度就可以了..我試過排氣管要喬一下

轉180度
轉90 度

[ 本帖最後由 大林 於 2007年1月16日 12:16 PM 編輯 ]

kanchechung

原帖由 julia0826 於 2007年1月16日 10:27 AM 發表

有影佳躺共!!!恐怕您記錯了,汽缸轉90度後,相對在曲軸箱上的蝴蝶型開孔也得轉90度,另活塞也得轉90度,否則根本無法在正確時間進氣,看似簡單,但還是得重作新的曲軸箱和活塞,個人小小見解,如有錯誤請指正......

陳兄說ㄉ是,拆開後有您說ㄉ問題