請教這個國外50MM導風扇改後推的例子

osern

老外用原廠馬達20A電變，3S 1000MAH飛3分多鐘，速度超快...


製作的說明

請教第一個試飛影片中 DE-PITCHED and trimmed cam 4,7
指的是4*7槳去剪槳嗎?，那個DE-PITCHED是不是用別的低速槳去剪成的?

我試過4.7X4.7槳(好像是這個規格)降2S 1000MAH去試過，結果反扭超大跟本不能飛，
這個影片裡飛起來幾乎沒有反扭，再仔細看才發現這裡的關鍵可能在配槳，
不曉得前輩們覺得這個槳是幾X幾的去改的??
我在猜是不是
4.1X4.1
或
3400KV專用的 APC 特殊螺旋槳 5x3結果會比較好?

waylon

50mm涵道機最麻煩的就是原廠涵道風扇很容易斷. 不過F18 用原廠涵道3S 850mAh 就可以飛3分鐘. 原廠馬達是4300KV的, 從影片看來好像是把 6*4的槳修到4吋長. 您可以在youtube留言問作者槳個規格. 我可能會用相同的方法來改我的MIG-15. 感謝大大的分享.

osern

waylon 發表於 2015年4月24日 03:29 PM
50mm涵道機最麻煩的就是原廠涵道風扇很容易斷. 不過F18 用原廠涵道3S 850mAh 就可以飛3分鐘. 原廠馬達是430 ...

50MM就是好帶好收藏，缺點就是風鼓真的很軟很脆，買到的金屬風扇推力又沒想像的大，所以風鼓壞掉又不想浪費就是改後推了。後推照理來說會更省電，像片中有人問他傳聞他飛了6分鐘是不是真的，雖然作者沒有回答，但以這麼小的電池可以多飛個1分鐘就覺得賺到了，只是速度會多個3成，50MM本來就很快了改後推後撞地球的機會也會變大，現在我就在嘗試用碳棒加泡棉做機頭以因應未來可能的撞擊....結果用泡棉蒙皮比想像中好處理也好看，等著天氣好去試飛了。
6X4若剪短和4.7X4.7的看起來扭矩好像差不多，現在看起來又很像，但是我很確定4.7反扭超大，會不會是4.1的，手上只有古老的亞拓和廣營的小後推槳，看起來扭矩很小葉片都平平的，搞不好有機會。

waylon

osern 發表於 2015年4月24日 06:29 PM
50MM就是好帶好收藏，缺點就是風鼓真的很軟很脆，買到的金屬風扇推力又沒想像的大，所以風鼓壞掉又不想浪 ...

6分鐘其實很有可能, F18可以零油門降落, 後推應該會比導風扇省電約20%. 而且他電池是1000mAh. 加裝的陀螺儀會好很多, bananahobby 賣的50mm RTR 都有內建陀螺儀. 這種小飛機很靈敏, 有陀螺儀輔助可以省很多學費. 何況真正的戰鬥機也是需要電腦來輔助飛行的.我也是扇葉一直斷. 一開始以為是"吃"到草, 後來發現其實飛一段時間(大約20趟)塑膠就撐不住了. 我目前有一台(幻象)換成AEO的八葉槳5800KV馬達. 塑膠有比較厚實, 強度應該好很多. 3S電池的推力其實也沒有比原廠的高太多. 目前飛了10趟還沒有斷槳的問題. 如果它能撐個 50趟以上再說.後推槳其實可以找四軸機用的那種. 我手邊有6035的槳, 有空改一台來試試看. 這樣原廠的馬達也能夠再利用.

迷路

依我飛後推機子的經驗，多少kv馬達配槳，還好配，高kv配小槳，kv再降一點，配大一號槳，只要馬達、電變，耐的了電流內，而槳不會打到機子

而同kv值，大、小一號槳，推力不會差很多，但電流和飛行速度、續航時間，還是會差很多

小機子因飛行總重量關係，機身短，３Ｓ或２Ｓ電池，機身重心還是會移動
尤其反扭力因機身短，重心、推力線的變動問題，變大，差很多……

假設如未超700g的機子，4300kv或又更高kv值，大於4吋槳以上，3s 11.1v 小心馬達、２０Ａ電變承受的了嗎 ?還是改7.4v飛吧，推力還是夠的，速度較慢一點

或11.1v ，可用　3千多ｋｖ用５寸、４寸槳、或２千多ｋｖ　６或５寸槳，速度、推力還不錯

****但最重要的還是，小機子較大機子，常有反扭力和抬頭的問題，那就從馬達的偏角調整

小機子，馬達的偏角，同kv值大約 : 大一點的槳、偏右一點 4度、向上一點3度，小一點的槳偏右 2 度、向上1度(從機尾向前看 )，***前拉的機子也一樣***

如飛行中還有反扭力，就多偏一點，如抬頭就向上一點，反之就減一點(飛行時往那偏、就往同方向偏一點、俢正偏角)

原機，好像大約是右偏3度、向上2度的偏角

而樓主*****我試過4.7X4.7槳(好像是這個規格)降2S 1000MAH去試過，結果反扭超大跟本不能飛，……

您有做偏角嗎 ?

大家參考看看吧……

osern

迷路 發表於 2015年4月25日 01:41 AM
依我飛後推機子的經驗，多少kv馬達配槳，還好配，高kv配小槳，kv再降一點，配大一號槳，只要馬達、電變，耐 ...

感謝迷路大大的指導!迷路大是導風扇的權威喔!
玩後推機主要還是要讓老電池和電裝有出路，同時偷一點飛行時數，老覺得這比導風扇玩起來變數多很多很傷腦筋!
其實我就是用2S降壓+4.7X4.7去試過，馬達就是用原廠導風扇馬達，馬達偏角也試過各種角度，推力線也試過瞄重心和偏心的方式，卻還是有很誇張的反扭，看到這個老外用一樣原廠電裝，"類似"的槳，而且馬達幾乎"沒有做偏角"(看影片)，
飛起來卻沒有反扭就覺得很奇怪!

除非，反扭還是有，但是他是靠速度或是降油門去抵銷，所以片中幾乎用很高的速度在飛!

這就是問題所在，電裝偏角都是被設定為定數，唯一的變數就剩槳和重心，他說的TRIMMED-剪槳可以理解，就是那DE-PITHED有點含糊，不曉得是無偏角還是低PITCH槳(那是甚麼?也許就是四軸槳囉)，若解開就可以用原始電裝去改，不需要去另外買小馬達了。