請教攀岩前輩，穿山甲車橋與scx10共用問題

lai592888

因最近於版上收到穿山甲車橋與scx10車體共組的攀岩車
目前是沒有大問題，幾個小問題也都被我搞定了
但是穿山甲車橋底下LP有保護套，如果是穿山甲的車體，保護套剛好成U型，攀爬時剛好保護，但用在SCX10車體上放低後，前、後保護套後半段成直角，前進時後保護套會卡住前進方向的東西，後退時剛好相反，有想過要把它切除，但想直接買SCX10的車橋外壳來換，內裏齒輪直接留用，保留穿山甲的車橋外壳再組一台穿山甲。
故而請教各位攀岩前輩，穿山甲LP內齒輪與scx10 LP內齒輪共用問題

neo2000

似乎沒人這樣換過
就算是內部齒輪構造size相同, 精度可能也有差

lai592888

謝謝前輩回覆

目前拆開過齒輪箱比較過，二者傳動箱中齒輪基本上可用
但
第二次傳動齒培林太厚蓋子無法蓋上
第三傳動齒(軸傳齒)培林太小要重新配過

可以想見LP 裏面問題更多，重新買過前後車橋所費更是不訾

我好像給自己找了個大麻煩

neo2000

lai592888 發表於 2015年3月8日 09:35 PM
謝謝前輩回覆

目前拆開過齒輪箱比較過，二者傳動箱中齒輪基本上可用

就醬玩吧!

d67771116

我是用穿山甲車橋換SCX10改裝齒輪，是OK的，至於保護套，為了進入角與離去角，就割了吧

lai592888

謝謝您的回覆

目前齒輪箱看來是不能通用，車橋能用

但齒輪箱我還是把它鎖在scx10的齒輪箱底盤上，但只有三顆螺絲固定
因為原場螺絲孔間距不同