老問題新手來問

583383

我買了一台FBL 100(主馬達改無刷)跟飛友買的，遙控器買新的，想問我遙控器需要做什麼調整嗎？問一下我切熄火調0度拉桿有三隻我因該怎麼調整還要大家說的正反螺距是什麼？剛入門要注意直昇機機械，電子那邊該注意？看了那麽多文章有看沒懂，還有操作的方向是如何，有哪位好心大哥可以說個簡單容易懂的！謝謝別罵我真的看沒！

a53605848

哇咧新手就直上2s動力的噴機
建議去網路買一台偉力v911來練練基本功
不然被2s動力打到不是開玩笑的
等玩的差不多都飛很好不炸了再玩

lmtsung

應該是 HCP 100S 吧?
確如前面a大所言,2S動力對初學者而言是很嚇人的.
這台機子的特性與大部份的小電直不同,油門若未直接拉到3/4,根本鎖尾不住,也就說起飛前就已快全油門了.
對於已飛習慣1S而未飛過2S電直的老手而言,初次接觸到 HCP 100S 時,尚會覺得蠻震憾的,更何況是新手?

若執意要飛,建議去飛場向飛友們請教,不然,2S 動力的破壞力是很可觀的. 只要是重摔,勢必得調機,這問題就更多了,不是光螺距調整而已.

建議先飛小4動或是nano CP這種小電直,這些網上討論都已爛掉了,所以資訊很全,等熟悉後,再改飛 HCP 100S,相信到時才會有個 "爽" 字.

回想起當初自己獨自摸索 V120D02 的日子,機子每日無止盡的修理,有一度快撐不下去了.

從簡單、易維修的機子先著手,等飛行及維修技巧成熟時,2S 的 HCP 100S 自然就駕輕就熟了.

lmtsung

再補充一點,大大可能找不到關於 HCP 100S 調機的訊息,那是因為絕大多數的大大們都是從Mini CP、Nano CP過來的,所以調機的經驗非常充足. 一旦改飛 HCP 100S 後,由於機子性能的優異,如倒吃甘蔗般,反而大大降低了調機的機會.

然而,這對於初學者而言,很可能剛好相反,未蒙其利而先受其害.

kuntan

2S其實也沒那麼恐怖啦~

只要降低Pitch跟DR就可以降低噴度柔柔的飛，雖然轉速高的聲音剛開始會有點嚇人，習慣聲音後高轉速的陀螺效應帶來穩定及滯空能力會很好飛~

不過基本的知識一定要趕快補足，先買模擬器習慣6動特性，模擬器連停懸都不穩的話千萬不要飛實機，模擬器練好一種動作再用實機練習，實機練習時一定要在草地上飛，不小心摔機時第一時間先切熄火及0螺距，切熄火可以降低對機子的傷害，0螺距是防止機子亂飛造成危險~

建議找附近飛場問一下前輩，這樣比較安全也比較好溝通，用文字有時不好表達~

P.S:要記得帶著一顆虛心求教的心跟"涼ㄟ"去喔~畢竟話說多了會口渴啊~

583383

a53605848 發表於 2015年2月9日 03:18 PM
哇咧新手就直上2s動力的噴機
建議去網路買一台偉力v911來練練基本功
不然被2s動力打到不是開玩笑的

打錯ㄌ 是買FBL  100