關於YS80：

ny

各位先進大家好，小弟有一些關於YS80的疑問，懇請解惑，謝謝。
1. 主油針、副油針現在都以2圈在磨，請問這樣效果是不是比較好？因為現在停懸時可以看見化油器噴出的燃油由散熱片約以10秒1滴的速率滴油，看起來有些怪怪的。
2. 洩壓動作在落地之後立即實施較好，還是下一桶加油之前洩壓較好ㄋㄟ？
3. 磨這顆引擎小弟不敢大意，請問有更好的方法嗎？
謝謝

ny

目前油針位於1又3/4圈,感覺上仍然非常富油,小弟除了停懸之外還小飛八字,順便熄火降落做一下.另外國外有用8加崙去磨的,真的是太小心了.

chi

ny桑：
       你的ys80磨好了沒？等著看你的直升機！何時有空要下來？

ny

小地的ys80這2-3天怪怪的，機子浮到油料快要用盡時會熄火，沒有過熱現象（還是很富油），停懸時引擎會短暫熄火一下又恢復運轉。而且是越飛煙量越大，轉速會出現不穩的狀態。檢查火星塞發現鎢絲靠近外部部分已經積碳變黑，剩下一半鎢絲可以亮而已，怎會如此ㄋㄟ？很疑惑哩。三支油針都富油的嚇人說。

chi

猜測：會不會因為太富油了，造成火星塞夭折點火不正常，再加上燃油因壓力大，供油過多，以至於火星塞短暫熄滅！
解決方法：更換火星塞（建議：os 8號）！
疑問：活塞是否有一層（極為清淡）黃綠色透明的薄膜？

rolex

要立即洩壓!!