小弟就是這樣飛呀
轉彎時,主要是操控副翼滾轉,在拉升舵轉向,方向舵修正讓轉彎協調,使乘客舒適..
做飛機時可以發現,轉彎時杯子裡ㄉ水還是水平ㄉ,但整個機身都傾斜ㄌ..
所以主要轉向一般而言是指副翼滾轉,遙控飛機不用方向舵也能轉好灣..
小弟這樣飛,當然也力挺這樣ㄉ操控方式..就是一般稱ㄉ歐規或美規..
關於Stick Mode..
右手想像成搖桿..就像開飛機一樣..想像好端端坐著,前面一個操縱桿..
手往前推當然是俯衝,往後拉當然是拉機頭..
左手般當然是左傾,往右當然就右傾...左手往前推當然就是加速,往後拉減速..
方向舵本來是腳踩的,空出來的左手左右當然就當方向舵囉..
這樣是很直覺的思考...根本就是這樣子...方向比較容易搞清楚..
甚至楊格ㄉ方向舵也在右手用轉ㄉ,更近乎直覺..
還有,另一更大ㄉ好處..
飛飛機就算ㄌ,飛直昇機時,當飛到上下左右前後不分ㄉ3D動作時..
這種更直覺ㄉ思考會更使方向容易搞清楚..
各個方向舵面都是等價ㄉ!!!!操控方向感容易思考ㄉ多..
阿歆也是因為這個邏輯,不過他是左撇子,所以用Stick Mode3(真是九怪 )
當然習慣是看個人,但這個問題直得好好思考,選擇自己適合的模式..
不一定要週遭ㄉ人怎麼飛就跟著怎麼飛,雖然有老鳥可幫忙調機試飛ㄉ好處..
不過Futaba遙控器都有Stick Mode,設定一下就好,1/3,2/4變換還不用換彈簧
關於模擬器..
小弟學飛ㄉ時候模擬器還太貴,在標準日規摔掉第一架後,決心不在更改..
之前在老鳥ㄉ教導之下舉棋不定..遙控器前前後後總共改ㄌ五次..
這樣一來全部自生自滅ㄌ..剛開始也完全不會條引擎..
第一次飛行五秒鐘就熄火下來ㄌ..爬昇中熄火,難救,修八小時..
之後幾次約是半分鐘,一分鐘,兩三分鐘,然後上空差不多可以ㄌ,練習對降落航道時..
因為沒有模擬器操控經驗,膽子又小,機頭向著自己時超緊張,壓力超大!!!!
根本不敢好好ㄉ對正,也是想不可能成功\,沒有很認真對,都是找一塊草地迫降..
第一次成功\降落拉很遠,從正後方慢慢修慢慢降,停下來時到跑道底ㄌ..
降得很醜,不過是第一次安全降落..
這段時間都是從學校實驗室破舊ㄉ飛機堆中拼湊出來..
每次迫降受輕重不等ㄉ損傷,這段時間大約摔掉兩架,花ㄌ無數時間修補..
有點經驗和技術後膽子也變大,才漸漸抓住對跑道降落ㄉ感覺..
但還是降ㄉ醜醜ㄉ..彈跳,歪七扭八,重落地等等...就是技術還很濫啦..
之後CSM10出來,csm9降價,買ㄌ一套回來練,練ㄌ一段時間..
下次飛行就很順暢ㄉ三點著陸,無任何彈跳..
所以給yrchuo兄:
小弟ㄉ經驗給您參考..用這樣ㄉ方式飛行絕對贊成..
但不要跟自己時間和金錢過意不去嘛!!
好像用心算還是算盤跟人家計算機比一樣..
先好好練模擬器才是明智ㄉ抉擇..
雖然會多付出多少冤枉代價因人而異..
但不用模擬器就會飛不代表以後技術就會比較好..
何況以後要練什麼動作都還是要依賴模擬器,不是嗎??
(除非,你真ㄉ非得要挑戰這種經歷不可?? )
這篇文章最後由 Heinz 在 2002/05/07 01:46:53 重新編輯！ |
樓主: yrchuo
發表於 2002年5月6日 08:22 PM
