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不知天高地厚的新手準備要起飛了.....

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發表於 2002年5月6日 04:33 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
新手準備要起飛了...
機子正在製作...

有個小問題問問大家... 為什麼遙控飛機的操作跟普通飛機的不一樣???
沒有記錯的話.. 一般遙控飛機的操作是左邊搖桿負責升降跟垂直方向舵..
右邊負責油門跟副翼....

可是在一般飛機上.. 副翼跟升降是在同一根搖桿上的......
飛了十幾年的電腦模擬遊戲也都是一根搖桿.. 一個油門.. 一個RUDDER....

為了挑戰不用遙控飛機模擬器.. 特地將把接在接收器上的油門插頭跟升降插頭換位置...
也就是說.. 我的遙控器上的左邊是油門.. 右邊就是升降跟副翼.. 完全照實際飛行情況....
等過兩天實際飛過了再跟大家報告情況如何吧....

阿榮




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發表於 2002年5月11日 10:07 PM | 顯示全部樓層
飛機的各舵角設定,建議如果是初學者的話,儘量不要設定角度太大,以免操控的細膩度不夠而造成飛行時機身大幅度的巔簸晃盪或動作姿勢過大而緊張誤打.. 大至上 Aileron (副翼)約15~20度, Elevator (昇降舵)和 Rudder (方向舵)約30度就可以了.除了飛行特技的動作,不然通常飛行時各舵角動作都在5度上下,所以舵角小一點對初學者而言,雖然會顯得飛行頗遲鈍,但會比較穩定容易操控,有突發狀況讓老鳥接手的話,也不至於打急舵時舵角不足.
若發射機有大小動作設定功\能的話,就更方便各舵角的角度設定了.
關於模擬飛行軟體,在下個人感覺 CSM是不錯的選擇,雖然色彩畫面不夠逼真細緻,但練習時的手感真實度和實機飛行時十分接近.可是好像不支援WINDOWS 2000 , ME 和 XP 不知道有沒有新版來改善這問題,而且價位也比其他牌子高.但仍值得玩家選擇(良心建議,並非幫人打廣告).
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發表於 2002年5月25日 06:59 PM | 顯示全部樓層
啊榮
你也開始搞飛機啦
加油!加油!
希望你早一天學會降落
最後還是幫你加油!加油!
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發表於 2002年5月26日 08:41 AM | 顯示全部樓層
不知道在機場用 JR X-3810 ADT 和人家用教飛線連線當教官時, 結果因為機身問題或是其它因素導至摔機教練要不要賠修機費? (在義務幫忙你學飛時)
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發表於 2002年5月27日 09:48 AM | 顯示全部樓層
用 JR X-3810 ADT 和人家用教飛線連線當教官時,若是摔機教練完全不必負任何責任,這是當學生的初學者應該要有的共識。
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發表於 2002年5月6日 05:10 PM | 顯示全部樓層
其實依個人喜好即可, 只要順手, 不用太在意別人的方式.
一般主要轉向與升降在同一搖桿.
所謂主要轉向就是你主要運用什麼來讓你的飛機轉彎, 可能是副翼, 可能是方向舵.
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