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RCGF 10cc汽油引擎新上市

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發表於 2015年1月12日 11:15 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 m504736 於 2015年1月20日 06:51 AM 編輯

這顆10cc汽油引擎是大陸RCGF的最新產品,和別家10cc不同的是,這是一顆純正血統的汽油引擎,不是60級木精引擎改來的。連桿兩端是滾柱軸承,不是木精引擎的銅套。

Walbro沒有10cc的化油器,RCGF於是獨力開發,為了能裝在這顆身材嬌小的引擎後面,特地將化油器的幫浦獨立出來,自成一個配件, 以便縮小化油器的體積。

經過1小時的試車之後,慢車可穩定在2300轉,APC 13x8的高轉數約8600轉,APC 13x7約9200轉,推測13x6會是9800轉。廠家建議使用13吋或14吋螺旋槳,可依個人對轉數的喜好選擇合適的螺旋槳。

不同於傳統的Walbro化油器,這顆化油器沒有阻風門(Q鈕),也沒有低速油針。小王特地大清早測試攝氏11度低溫的冷車啟動,很容易啟動,啟動後也沒不正常抖動,沒有Q鈕也沒問題的!主油針簡單調整就能調出穩定的高低轉速和摧油門的加速反應,油門曲線設計的很好,沒有低速油針也沒問題的!

試飛結果令人滿意,我這台2.8公斤重的50級飛機,全油門可以一路垂直爬升到看不見,超厲害!引擎排氣聲很小,比一起飛行的OS 46小聲很多。

2015-01-03-12-21-09_photo (640x480).jpg

↓本體重量比OS 46AX還要輕!
2015-01-03-12-24-30_photo (640x480).jpg
↓化油器
SANY1906-1024.jpg
↓主油針
SANY1905-1024.jpg

↓APC 13x8, 化油器沒有慢車止擋,手拉不好控制


↓200cc油箱夠飛10分鐘
2015-01-11-11-42-59_photo (640x480).jpg
↓快樂的首航
2015-01-11-10-36-39_photo (640x480).jpg




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uki
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  發表於 2015年1月18日 03:48 PM
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  發表於 2015年1月17日 12:08 AM
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  發表於 2015年1月15日 08:15 PM
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  發表於 2015年1月13日 10:08 PM
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  發表於 2015年1月13日 06:04 PM




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發表於 2015年1月13日 01:06 AM | 顯示全部樓層
水啦 ~~~ 適合多大的飛機 ???

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10cc適合50級或40級的飛機。  詳情 回復 發表於 2015年1月13日 06:56 AM
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 樓主| 發表於 2015年1月13日 06:56 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 m504736 於 2015年1月13日 07:04 AM 編輯
rzx135sp 發表於 2015年1月13日 01:06 AM
水啦 ~~~ 適合多大的飛機 ???

10cc適合50級或40級的飛機。
雖然比木精引擎多出一個CDI的重量(120克),但油箱可以少100cc,整體而言不增加重量。
接收機和CDI共用一顆電池即可,不需要各用電池增加重量。

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發表於 2015年1月13日 09:10 AM | 顯示全部樓層
請問連桿的軸承是用   含油軸承    還是   滾柱軸承

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  發表於 2015年1月15日 09:22 PM
眼見為憑, 連桿上下都是滾柱軸承。 [attachimg]1201718[/attachimg]  詳情 回復 發表於 2015年1月13日 10:00 PM
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發表於 2015年1月13日 12:57 PM | 顯示全部樓層
請問售價多少啊?

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  發表於 2015年1月15日 09:22 PM
約5500元。  詳情 回復 發表於 2015年1月13日 10:05 PM
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 樓主| 發表於 2015年1月13日 10:00 PM | 顯示全部樓層
megaqoo 發表於 2015年1月13日 09:10 AM
請問連桿的軸承是用   含油軸承    還是   滾柱軸承

眼見為憑, 連桿上下都是滾柱軸承。

SANY1919 (640x480).jpg
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