本帖最後由 ae66 於 2015年1月3日 08:08 PM 編輯
按照阿飞大大的建议：
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現在重頭開始
1.換上新的火星塞，確實每顆火星塞都扣緊不易拔除。
2.電池改用大容量7.4V。(點火不順有可能導致引擎震動)
3.試車台底部壓重物防止跳動。
4.化油器進氣後方的木板要開孔!!!!改用原廠附的鋁柱
先這樣處理看看
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第一、已经换了三个全新的铱金火花塞；
第二、CDI电源改为3S锂电加稳压到8.10V；
第三、化油器后方木板已经开孔，气流十分顺畅；第四、支架由于没有长螺栓，暂时用原来的方式；
但是今天发动机器，还是感觉不正常，震动依旧；
（大陆92号汽油，K2机油，20：1，油门到最大后调整大油针使转速保持在5000左右）
在燃烧了1升汽油以后，停机，拆下火花塞检查，发现第三缸依然有问题，好像没有点火一样；
1#，2#火花塞有明显点火燃烧的痕迹，呈现灰色，但是3#依然是亮晶晶的，颜色几乎没有改变；
三个火花塞情况，可以看出3#没有明显燃烧的痕迹；
难道是CDI接线错误？我可是按照说明书：从发动机背后看过去，1#线圈接第一缸；2#线圈接第二缸；3#接的三缸的插到火花塞头上的；
难道是CDI坏了？
从以下视频还可以听见，第三缸有不同于其他两缸的“突、突”声音，跟其他两缸还不一样的是喷出来很多烟雾；
发动机研究了很久，全新的机器，应该不存在问题比如正时、点火角度啥的先天问题，而CDI在把火花塞直接拆下来插到点火线上再转到发动机轴的时候，也发现他们是一起跳火花的，难道是CDI存在问题？
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發表於 2015年1月3日 08:02 PM