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淺談摩打（三）
科技日新月異，遙控車科技經常走左前端，其中摩打的技術更是走在最前。近一段時間最熱話的摩打，相信一定是無炭擦摩打。低耗損，低阻力，無炭擦，完全改善了現時使用炭擦的摩打缺點。究竟甚麼樣葫蘆賣甚麼樣的藥呢？
 一般摩打的結構
如果你是從小便玩四驅車，又或者是中學時有讀過物理的，你會發現大部份的摩打的結構，都是兩旁是磁石，中間是線圈。而在線圈軸心頂，則是電力的接點。摩打便是靠這兩個接點通電，令磁圈產生磁場。不過問題在於接點會和軸心接點產生磨擦，產生熱力，令接點會燒掉，減低摩打速度。
現時的解決方法，多數會以更換接點，亦即時我們常稱的炭擦來解決問題。不過我們還要對軸心接點，即是銅頭作出經常的保養，否則摩打效能便會降低。究竟有沒有方法可以解決這個問題呢？
其實我們只要細心點想，摩打之所以轉動，是由於軸心的線圈和兩旁的磁石發生作用而產生。磁石是固定，軸心是轉動，如果將之位置交換，不就解決了問題吧？
無炭擦摩打結構
 事實上無炭擦摩打結構便是這樣，將摩打軸心線圈變成磁石，只兩個軸心葉，而磁石則變成線圈，變成了三個磁場。軸心的磁石由於不再需要炭擦接點，變成只有軸承啤鈴的耗損。而線圈由於是固定的，電流可以更穩定，沒有火花產生問題，更沒有需要更換的情況出現。
但這種結構並非全無缺點。試想想如果直接通電的話，三個線圈同時產生磁場，那摩打如何的轉？因此這種無炭擦結構必須使用專用的電變，在電變的控制下，令三個線圈輪流產生磁場。
另一個缺點在於轉數方面，要摩打轉得快，就必先有一個能快速轉壓的電變，頻率要夠快。而玩家參與改裝的機會大大降低，獨特結構如線圈等。如沒有電變的情況下亦無法推動摩打，沒有一般摩打般方便。
摩打保養
不過，要保持摩打的實力，好的保養亦不可少。那我們究竟要如何保養呢？其實亦都並不是難事。當玩家買一個新摩打回家時，不應即時就拿來比賽，因為摩打的銅頭和炭擦都未熱身，即時用Full Power來使用，會使銅頭和炭擦產生大量火花，令銅頭焦黑，影響效能。最佳方法是用一些快將用完電力的電池推動，用慢速跑上一兩分鐘左右，令銅頭和炭擦適應，便可以減少火花。如果你有替摩打設定進角的話，應避免使用有向後的電變，因為這會加速摩打銅頭耗損。
在一般的使用後，用家可以拆軸心出來，用擦紙膠擦走摩打上的黑色焦頭，但如果是比賽後的話，則比較適宜到一些遙控車掂鋪，作清銅頭的工作，削走氧化的銅。對於跑沙地或者是濕地的朋友，記得比賽後要將摩打內的沙石清走，否則很容易令摩打內的銅線加速氧化，影響速度。
最後可以噴上一些潤滑油於頭端及End Bell的啤鈴上，這可以令摩打跑得更順。但緊記切勿過多，因為太多潤滑油會影響摩打的的導電性能和散熱能力的。 |
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發表於 2006年12月20日 02:32 PM
