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轉貼至遙控工房 淺談摩打（二） 經過上期的淡談摩打(一)專題後，相信不少讀者都開始對遙控車摩打有所認識，但可能當你出外購買時，或想參加比賽時，便會即時遇到一些問題。有讀者來函問站長，甚麼是Stock摩打，甚麼是23T摩打，是否所有23T摩打都是差不多速度。今期我們就從這入手講解吧。 23T 看過上期的讀者，對T的解釋相信都會有所認識，但是你會發覺不少新手賽事，都會以23T或Stock摩打，作為比賽的限制。為何有這個限制呢？而Stock 23T又是何解呢？ 其實23T最基本的解釋，就是摩打軸心繞了23次的摩打。由於在電力省電消耗上，又或者在速度操控性上，23T都有一個不俗表現，因此一些遙控車比賽團體，如JMRCA便開始以此作為一個新手賽或公平賽事的指標摩打。 但另一方面，大家亦清楚知道，粗幼線，磁石強度等，都會影響結果，所以JMRCA和JRM便開始製定了所謂Stock摩打的定義。 最基本的Stock定義是指出，繞線23圈或27圈，摩打芯必須是由機械繞線，不可人手繞線，銅線粗幼必須為0.8mm，進角要少於20° ，銅頭直徑大小為8mm，摩打不可以開啟改裝，未經改造和不可使用走珠軸承啤鈴等。在這些條件下製作的摩打，只要經JMRCA核準，那就是一個正式的Stock摩打。 End Bell 可能你會對上述的定義中，甚麼是進角有所不明白，或想知如何提昇 Stock摩打的實力，接著站長就會講解摩打的另一個部份:End Bell。 其實End Bell就是指摩打的蓋，但這個摩打蓋對摩打亦都有舉足輕重的重要性。當我們拆開End Bell來看，我們可以看到有幾個部份:炭擦，彈弓，軸承啤鈴，和膠做的End Bell。有部份會有散熱的金屬Parts和一些小電容和電阻，有部份沒有，這些問題先放在一邊。 炭擦 先講炭擦。可能大家見到炭擦時，不禁會問，明明是金屬，為何又叫做炭擦呢？其實炭擦的主要成為是石墨，原因是石墨不單止硬，通電能力好，亦有潤滑作用，因此會以石墨，再混合銀或銅的物料製造，所以少稱為炭擦。炭擦是和摩打軸心正面接觸的部份，是一個頗重要的環節來。在一般未改裝的環境下，炭擦和摩打接觸得越好，理論上電流大，磁力亦越好。但是由於摩打軸心是會轉的，因此接觸面越大，相對便會令炭擦和銅頭的磨損和阻力增加，反而會變得更耗電。所以你會發現當你用上摩打一段時間，銅頭會變得黑黑，要清銅頭才能發揮摩打應有能力。就此有一些特別設計的炭擦出現，如橫紋及鑽石紋等。橫紋是最受歡迎的，出來的結果亦好，一般比賽都很適合使。至於鑽石型的炭擦，是能力最好的，但是亦由於其獨特設計，會在摩打用上一段時間後，將摩打軸心銅頭劃花，甚至是清銅頭也沒有用，所以只適合一些只打算將摩打用一次的超級有錢的比賽用家。 當你看到這裡，可能就明白如何提昇Stock摩打的地方在那裡。沒有錯，就是在炭擦上，因為這是你唯一可改的地方。不過要留意並不是所有炭擦都可用。Stock摩打的炭擦大小是和一般的不同，要講明是Stock用的。另外彈弓的鬆緊亦都是可注意的地方來。 進角 至於啤鈴的作用，是使摩打轉得更順，而電阻和電容則為保持摩打電量和增低對接收的干擾而焊上的。那進角呢？進角其實是一個微妙的問題來。所謂的進角是以摩打的磁石和炭擦作水平看的標準，而隨軸心的轉向所形成的角度，稱之為進角。進角的作用是在於增加摩打的通電時間。進角越大，通電數間越多，摩打力度越好，轉數越大。但是進角時間越長，摩打銅頭越而黑，更甚者是如果摩打會逆轉跑行的話，更不可以有大的進角，否則會傷害到摩打，甚至是把電變燒掉。 那究竟有沒有必勝的進角設定呢？站長可以說：我自己不知道。因為這是關乎於炭擦質素，硬度，銅頭耐熱度的問題，絕對是經驗之談，還是要由讀者玩家自行測試。 Modified 甚麼是Modified摩打呢？不少朋友，包括站長都對這些摩打催之若慕，不過這些摩打是否"好野"，則要大家看看下文，再自行判斷。 所謂的Modified，很簡單，就是改造過的摩打。那為何要改造呢？當然是希望可以轉得更快，更好吧！OK，但理論上如果知道了一個好的方程式，根本就可以大量生產出來，而不用再Modify啦？ 跟據一些行內人仕稱，其實所謂的Modified摩打，是指一些在製作上有問題的摩打，被抽出來，再以手動方法改造，令其"回復正常"，每邊的重量差異更接近零。最常見的做法是在摩打軸心上鑽孔，來彌補製作時的三面重量不平均的問題。所以你絕對有可能發現你家那個摩打軸心，有一邊鑽了兩個孔，一邊鑽了一個孔的情況出現。 好聽的講是藉改良製造出更好的動力，不好聽的就是補鑊，看你信不信摩打製造商的"精心製作摩打"的宣傳口號吧。

林傑生