有关saito FG系列汽油四冲引擎的调整！

ae66

一直在使用saito的FG系列汽油四冲发动机，但是有一个疑问：是先磨车还是先调整发动机？如果磨车完成后再来调整的话，如果富油估计积碳已经很厉害了，那么是该在发动机磨合之初就调整吧？调整好了再磨合，磨合完成在细调就OK？

阿飛.

對於汽油磨車有很多派的見解
我們先淺談汽油對引擎的基本影響
汽油在燃燒過程中，因引擎溫度高油氣停留在燃燒室的時間很短暫，引擎無法完全避免汽化及燃燒不完全的情況，(通常會將引擎調整到最佳的汽化狀況)，這些氣化不完全的部份，會累積形成油漆狀的膠質，這叫進氣門積碳!而過濃無法完全燃燒的油氣形成的焦炭物質則會附著在活塞頂，saito是積在汽缸頂=汽缸蓋及排氣閥桿。
過濃的油氣只是浪費及造成引擎的傷害，先有正確的觀念就能理解為何要先調整在磨車!

ae66

明白，多谢阿飞。
很久没看见你出现了！

rickchan0827

因為阿飛最近忙著磨1200cc的男子漢。

阿飛.

rickchan0827 發表於 2014年12月10日 01:15 AM
因為阿飛最近忙著磨1200cc的男子漢。

michael6673

是，正港 男子漢 的成員，台北-南投ㄧ日往返～