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F3A 電子變速器問題請教

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發表於 2014年11月4日 10:40 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請教各位大大:
Castle Talon 90,無刷調速器,有個功能是煞車模式設定,油門類型設定(定速功能),適合在F3A上使用嗎?
是俯衝時減速用嗎?不好意思,小弟不是很瞭解.

Castle Talon 90

Castle Talon 90




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發表於 2014年11月5日 12:02 AM | 顯示全部樓層
1.煞車模式在3A是在下降時有用到
2.定速模式是用在直昇機,3A沒用到
3.這個Talon90最高只支援6S,可能只能飛小電機
發表於 2014年11月5日 01:18 AM | 顯示全部樓層
又剎車又定速是卡斯特特別為線控電動飛機F2B競賽所設計的模式

因為定速於機子往下俯衝與爬升時候,能有更佳的飛行速度均勻效果,對於F2B的飛行算是好的特性。

剎車是規則上動力停止時必須停槳,電機如果沒有剎車,槳會空轉,這樣就不符合F2B的規則了

目前好像只有卡斯特有這種專門為線控電動飛機F2B競賽的特殊模式設計,兼能符合規則又能達到飛行之特殊性能要求。




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  發表於 2014年11月5日 09:04 PM

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 樓主| 發表於 2014年11月5日 06:53 AM | 顯示全部樓層
感謝大大回復,再請教煞車是跟一般電變煞車模式一樣嗎?可選軟,中,硬煞車.正常會選擇哪種煞車模式? 謝謝.

點評

一般電變定速是選擇直升機模式才會有,直升機模式下,電變一定會關掉剎車,也會開啟緩啟動模式。直升機模式下可以自由選擇定速或非定速模式。 卡斯特電變如果選擇飛機模式,可以開啟剎車功能。剎車功能開啟後,可以  詳情 回復 發表於 2014年11月5日 10:36 AM
機子煞車.電變煞車.大至上應該只有這2種 有的還有用螺旋槳的可變螺距煞車也行 機子煞車.有空氣煞車和蝴蝶煞車或是垂直尾巴和上下有小翅煞車也行 電變煞車.這就要看電變是否有這項功能 有的只能選擇...開或是關 有的  詳情 回復 發表於 2014年11月5日 09:31 AM
發表於 2014年11月5日 09:31 AM | 顯示全部樓層
chijeng 發表於 2014年11月5日 06:53 AM
感謝大大回復,再請教煞車是跟一般電變煞車模式一樣嗎?可選軟,中,硬煞車.正常會選擇哪種煞車模式? 謝謝.
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機子煞車.電變煞車.大至上應該只有這2種
有的還有用螺旋槳的可變螺距煞車也行
機子煞車.有空氣煞車和蝴蝶煞車或是垂直尾巴和上下有小翅煞車也行
電變煞車.這就要看電變是否有這項功能
有的只能選擇...開或是關
有的煞車只有...強.中.弱
有的是用0%~100%來設煞車
這要看是飛什麼飛機來設機子煞車.電變設煞車
注意:設電變煞車.摧收油門時.馬達不會出敲擊聲響既可


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發表於 2014年11月5日 10:36 AM | 顯示全部樓層
chijeng 發表於 2014年11月5日 06:53 AM
感謝大大回復,再請教煞車是跟一般電變煞車模式一樣嗎?可選軟,中,硬煞車.正常會選擇哪種煞車模式? 謝謝.
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一般電變定速是選擇直升機模式才會有,直升機模式下,電變一定會關掉剎車,也會開啟緩啟動模式。直升機模式下可以自由選擇定速或非定速模式。

卡斯特電變如果選擇飛機模式,可以開啟剎車功能。剎車功能開啟後,可以設定剎車力道、剎車延遲、與剎車漸進程度。
剎車用在滑翔機可以達到馬達停止時折槳的控制目的。
剎車用在特技飛行可以達到下降減速的目的,當然F3A特技飛行除了電變剎車以外,視各飛機設計之不同,可能還需要搭配 ching33ho1 F3A行家 范大 所說的飛機本身其他方式之剎車,才會達到最完整的效果。

卡斯特電變如果選擇獨有的線控模式,則強迫油門為定速模式,剎車可以任意設定力道、延遲與漸進程度。但線控模式的剎車只是用在所控制的定時飛行(另須加裝啟動延遲與飛行定時器)時間一到,馬達動力被切斷後,執行停槳與降落(電機有剎車才會停槳,否則槳會一直空轉)。馬達動力切斷必須停槳,是為了符合F2B原始規則 - 引擎飛機油料用完引擎熄火後一定會自然停槳。



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