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HCP80V2測試機到手【轉】

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發表於 2014年10月14日 10:06 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 123飛行者 於 2014年12月5日 09:20 AM 編輯

由於是測試樣機,外包裝盒還沒有,就直接看裡面的東西吧 HCP80V2—1.jpg
HCP80V2—2.jpg
HCP80V2—4.jpg
hisky.jpg
hisky..jpg
高頻頭插控用的線,以一些備件,和一個充電器轉換線
HCP80V2—3.jpg
用魔術貼粘在控背後的樣子
HCP80V2—5.jpg
電池是180mah的
HCP80V2—6.jpg
電子負載測試結果:2A放電,3.5V截止,放出60mah,回壓3.83V
1.5A放電能放出98mah這也算制約因素吧,暴力不起來.
HCP80V2—7.jpg
HCP80V2—8.jpg
介紹HT8高頻頭怎麽用的,簡單的說,JR和F,高頻頭的開關不用開,控供電的。
HT8.jpg
只要插上,控和高頻頭都開了。就是關控有點麻煩,要拔插頭
FUTABA配高頻頭、高頻頭的顔色是左邊綠色右綠
如果顔色不對按高頻頭中間的切換鍵變換模式
模式和普通無副翼一樣的,單舵機模式
開控,飛機插電池擺在地上,大約10秒後舵機會集體動5下,就可以飛了。
主要介紹一下參數設置,以8fg和14sg爲例:
END POINT舵量大小設置:(LNK菜單裏)
1:AILE 80/80  室內懸停的話兩個都是65行了
2:ELEV 80/80  室內懸停的話兩個都是65行了
3:THRO 100/100
4:RUDD 90/90
5:  GYRO 100/100
6:  PITC 76/76
7:  A U*1 100/100
8:  AU*2 100/100
REVERSE反向設置(LNK菜單裏)
1:AILE    NOR
2:ELEV   NOR
3:THRO   NOR
4:RUDD   REV
5:  GYRO   NOR
6:  PITC   NOR
7:  A U*1   NOR
8:AU*2    NOR
THR-CURVE油門曲線(MOL菜單裏)
0-30-60-80-100
THR-CURVE 3D曲線
100-90-100
PIT-CURVE螺距曲線(MOL菜單裏)
-33到100
PIT-CURVE 3D曲線
-100到+100
DRUAL RATE(MOL菜單裏)
AIL -20  ELE -20 注意NOR和3D模式都要改
GYRO SENSE陀螺儀設置 (MOL菜單裏)
由于有3軸6軸切換,所以這裏的感度變成了斜盤模式
看通道監視器,正值就是六軸、負值就是三軸(六軸陀螺儀、三軸陀螺儀)


戶外試飛:
Hisky...jpg
hisky....jpg
飛機還挺耐炸的.

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  發表於 2014年10月14日 07:03 PM
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  發表於 2014年10月14日 12:16 PM




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發表於 2014年10月16日 02:33 PM | 顯示全部樓層
請問是對岸飛友嗎

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是的,馳遠在大陸做的新品測評活動。  詳情 回復 發表於 2014年10月17日 02:24 PM
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 樓主| 發表於 2014年10月17日 02:24 PM | 顯示全部樓層

馳遠在大陸做的新品測評活動。
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