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發表於 2014年10月8日 10:01 PM
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為什麼直昇機離地的瞬間會往左跑?
直昇機主旋翼在旋轉時, 機身會因反扭力而有往相反的方法旋轉的力矩. 尾旋翼的設計就是為了抵消這個力量, 並用來控制機首左右的轉向. 遙控直昇機的主旋翼, 大部份是設計成順時針旋轉(從直昇機上方往下看), 因此直昇機在機首朝固定方向時, 尾旋翼是有產生朝右吹(在機尾後方朝直昇機看過去)的風, 以抵消因主旋翼造成的旋轉力矩以維持機首方向不變. 但從整個直昇機來看, 也造成了些許將直昇機推向左邊的力量. 直昇機還在地面時, 腳架與地面的磨擦力抵消了這個力量, 但直昇機離地的瞬間, 磨擦力消失了, 機子自然就會往左跑, 這就是為什麼直昇機起飛時要先補右舵, 甚至愈慢拉起右舵要補的愈大. 另外愈大台的直昇機愈重, 機體的慣性愈大, 離地的瞬間往左跑的傾向反而愈不明顯. 反之, 愈小台的直昇機, 離地的瞬間往左跑的傾向就愈嚴重, 這就是為什麼有人說小台的起飛比較不好練, 大台的比較穩.
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