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新手 甩尾車問題也有電車問題~~!

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發表於 2014年9月13日 12:12 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 583383 於 2014年9月13日 10:52 AM 編輯

(前單後直)  (反胎) (差速器) 是什麼意思??~(電變馬達搭配適合甩尾)
   新手問題多~~!   車電池都用7.2V??還是可以用11.1V ??   





上一篇:+++ PORSCHE 934 TURBO +++
下一篇:請問一下
發表於 2014年9月13日 03:04 AM | 顯示全部樓層
我大概講解前三樣 講解不好請見諒 有空亦可爬爬文 網路上很多
1.前單後直 : 前輪單向傳動 後輪直接傳動 前單只有4輪驅動才有的東西
前單~前輪利用單方向培林 當油門前進時 前輪會轉動 後退時 前輪不會轉動
         大多甩尾車裝前單是能夠讓車輛甩尾慣性更好 進彎煞車時前輪能保持一定慣性與方向
後直~簡單來說直接將後輪驅動 沒有差速器裝置 任何情型左右輪轉速相同方向相同
2.反胎:利用前後齒輪比 讓前後輪轉速不一樣 大多利用在甩尾 反胎比算法此論壇有可找找
3.差速器:一般常見的分滾珠差速以及傘齒差速 主要分別利用滾珠與傘形齒輪來讓左右輪子的轉速改變
此裝置主要當車輛轉彎時 外側輪與內側輪走的距離不同 能夠讓內外側輪子互相配合進而改善轉彎性能
也能夠保護單一顆輪子卡死時 不會讓齒輪崩掉或馬達電變損毀  
只要你轉動左右其中一顆輪胎 另外一顆輪胎會逆方向轉 就是有差速器
大概這樣 有不足的地方其他大大在補足 有錯誤有請糾正

電變馬達搭配 實在要依車性齒比以及場地跟個人習慣  這我比較不專業 我都是買了以後去習慣  

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  發表於 2014年9月16日 05:46 AM
謝謝~!這樣又了解一點ㄌ~~!請問甩尾 前單後直 反胎 都要改ㄇ??  詳情 回復 發表於 2014年9月13日 10:13 AM
 樓主| 發表於 2014年9月13日 10:13 AM | 顯示全部樓層
steven127788 發表於 2014年9月13日 03:04 AM
我大概講解前三樣 講解不好請見諒 有空亦可爬爬文 網路上很多
1.前單後直 : 前輪單向傳動 後輪直接傳動 前 ...

謝謝~!這樣又了解一點ㄌ~~!請問甩尾 前單後直   反胎  都要改ㄇ??
發表於 2014年9月13日 10:51 AM | 顯示全部樓層
如果可以~直接一次買該車 PRO 或 VIP (都已經升級改好的套裝車) 你錢會省比較多<-很多車友+我的體會
痛一次就好~
玩到最後基本上都一定改 但反胎比要依照你跑的場地與個人操控習慣 不然反胎比太多
油門與方向 搭配不好 容易甩過頭或推頭
最建議的還是先從遙控器操作協調性
還有調整車體練習 車輛平衡 避震調整 輪胎角度調整 輪胎選擇.......等
我這附近沒車場 大多公園空地 籃球場 自家頂樓
最近我也剛換車在調整中 也是一直爬文看一些比較專業車友調車的方式
也期待有其他更有經驗的玩家來回答你想知道的事
     

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  發表於 2014年9月13日 11:07 AM
 樓主| 發表於 2014年9月13日 10:53 AM | 顯示全部樓層
謝謝~~!  受益良多~!
發表於 2014年9月13日 12:37 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 Vinta 於 2014年9月13日 12:43 PM 編輯

阿阿二樓講解的真詳細~

電裝來講
馬達常見規格大略是在 8.5T 左右
( 10.5T~6.5T 都有人用 )
至於電變通常是 A 數越高越好
( 通常建議某廠牌 120A 以上 )

但這些都是數據上的參考值
實際上不同產品在細部的設定也都不同
什麼東西會比較適合
還是建議大大到車場去問問其他玩家前輩就比較好~~~



請問甩尾 前單後直   反胎  都要改ㄇ??

雖然說不改也是能甩,
但是在操作方法上會有一定程度的不同

前單作用: 讓前輪失去剎車/倒車功能 (剎車時等同實車手剎車功能)
       優點: 容易維持車頭在減速與低速的操控指向性
       不安裝: 車頭操控性需要更好的技術來維持,
                   但由於保持了前輪剎車作用, 減速時會有更佳的攻擊性
大致而言幾乎所有的玩家都有安裝

後直作用: 讓後輪失去差速作用 (甩尾實車常見改裝項目)
       優點: 車尾更容易打滑, 油門剎車反應最為直接
       不安裝: 需要更明顯的油門/剎車來控制車尾滑行,
                   但良好的設定可以讓靈敏的車體提升穩定性
部分玩家會因為自身需求選擇不採用


反胎齒在現行的四驅甩尾而言算是標準配備了
但若預算十分有限, 有一點值得注意:
通常而言皮帶車反胎齒會便宜很多

例:
R31, R3R(皮帶車) 反胎齒全部共八顆不同齒數的皮帶齒, 一包(約$400)內含全部八顆
MS-01D(皮帶車)  反胎齒全部共三組不同齒數的皮帶齒, 一包(約$600)內含全部三組
XXX(軸車) 反胎齒全部共七組不同齒數的差速傘齒, 一包(約$220)內僅含一組
(均為塑膠反胎齒)

如果大大是純新手的話
可能會需要多準備幾組反胎齒來嘗試看看其中差異
如此一來, 預算對車體選擇上的限制可能會是考量之一......

點評

買ㄌms01d 前單後直 可是車前單 前進後退 都可以耶?? 前單不是單向ㄇ?  詳情 回復 發表於 2014年9月23日 11:25 PM
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