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發表於 2014年9月5日 03:48 PM
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本帖最後由 golfwang 於 2014年9月5日 03:53 PM 編輯
1.小E這台車很奇怪，它的電變支援LIPO是2S到3S，NI-MH是6到12CELL，
也就是說12CELL的MI-MH是14.4V，這樣OK，但4S的LIPO是14.8V卻不行，
所以您寫14.8V是鋰電去串的嗎？這樣應該是不行，至於是會電變自動跳到3S去跑，
或是根本偵測不到，我雖然擁有過它但因為沒試過所以不曉得，請試過的大大提供一下意見吧！
不過照說明書指示是，超過20V可能損害電變，4S飽電是16.8V應該不至於燒電變才是。
假設您是以18CELL的NI-MH來跑，28T在飽電下的理論極速約106，23T則是87，
看來降到23T是必要的，小E那小小的差速，還是別太折磨他了！況且那麼小的東西跑這麼快根本抓不住吧！
不支援4S這點當初小弟也問過台中毒窟，答案是肯定的。
2.跳回7.4V的話，23T在飽電下極速是40，是有點偏慢，
但我想不會有2S到4S都通用的車體設定啦，
小E是不是用28T跑3S飽電極速74比較適合它？小小建議。
還是看您主流玩什麼，然後小心電裝的容許度，
當然，有本錢的話可以測試它的極限再分享給車友，
大家也會…笑納的！
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