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60級P-47 改心臟 RCGF 20cc-SBM

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發表於 2014年9月3日 02:09 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
繼 60級 P-51 改 RCGF 20cc 汽油引擎..已經飛行 163 趟之後.
飛友的同廠牌的 P-47 也想改換同一顆汽油引擎. (原木精四衝91)

再次到手發現.某些小地方已經有再精進.配件也有增加了一些.不錯..有進步^^

   


新到手的引擎與主槳

新到手的引擎與主槳

感應磁鐵已經有打釘固定

感應磁鐵已經有打釘固定

卸下頭照原有木精引擎

卸下頭照原有木精引擎

卸除原有引擎與支架

卸除原有引擎與支架

假組裝汽油引擎座對照總長度

假組裝汽油引擎座對照總長度

裝上支架.引擎盡量緊貼

裝上支架.引擎盡量緊貼

上膠鎖緊及配管

上膠鎖緊及配管

頭罩與主槳假組裝(正中心)

頭罩與主槳假組裝(正中心)

45度角觀察

45度角觀察

側面主槳與頭罩的距離OK

側面主槳與頭罩的距離OK

油箱配置與原本減少100cc容量(汽油引擎多木精引擎重約100克)

油箱配置與原本減少100cc容量(汽油引擎多木精引擎重約100克)

裝上排氣管與頭罩開孔

裝上排氣管與頭罩開孔

45度角開孔檢視

45度角開孔檢視

側面開孔檢視-完工

側面開孔檢視-完工

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  發表於 2014年9月3日 07:39 PM
uki
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  發表於 2014年9月3日 10:28 AM
給星星: 5
  發表於 2014年9月3日 06:03 AM

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 樓主| 發表於 2014年9月3日 02:18 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 CX55561218 於 2014年9月3日 09:34 PM 編輯

此機型無需要切短防火牆(也沒防火牆可切)...引擎盡量靠近機身即可~
改上汽油引擎..重心配置會比原先木精引擎往前一點點.約前進0.5公分~
(之前感覺還太後面.現在反而剛剛好).
飛行重量沒變..因先前木精引擎是配是400cc油箱.
目前汽油引擎改為300cc油箱(油桶塞子&油管等..記得換成汽油用)
排氣管外漏部份極小..反而有爆出來很滿的感覺~
待飛友3天後回國磨合..首航之後..還可以飛個200趟吧^^

首發..磨車影片~~  一個字...順.
磨一桶後..第2桶..手撥就起來~~  再一個字...爽.


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  發表於 2014年9月3日 11:35 PM
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發表於 2014年9月3日 06:02 AM | 顯示全部樓層
這台也要停懸嗎?
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發表於 2014年9月3日 07:36 AM | 顯示全部樓層
給你讚!引擎罩右邊原有的開孔,可以到廣告社(割字的)買紅色和銀色「卡點西得」自黏性熱縮貼紙,封起來會更好看。

期待首航,也期待你的第200趟。
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發表於 2014年9月3日 12:33 PM | 顯示全部樓層
期待你的飛行影片

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哈...我只負責改引擎...不負責試飛呀~~ 希望機主能讓我拍呀^^  詳情 回復 發表於 2014年9月3日 09:40 PM
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 樓主| 發表於 2014年9月3日 09:40 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 CX55561218 於 2014年9月3日 09:43 PM 編輯

哈...我只負責改引擎...不負責試飛呀~~  希望機主能讓我拍呀^^
今天有新增"首發"影片~~

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