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轉方向跟螺旋槳還有殼損壞 維修很便宜 但我不玩ㄌ 拿來賣電話0952198943 航模37# - 新款400級六動遙控直升機 (皮帶傳動,已改無刷馬達) 修改伺服機位置，成為純正的CCPM版本，使動作反應更加直接、精確。
採用貝爾(Ball)及希拉(Hiller)兩種系統混合控制，
藉由貝爾(Ball)控制系統的構造簡單及希拉(Hiller)控制系統的靈敏省力特性設計，
加上CCPM的控制方式，可同時由3個伺服器共同執行AILE、EVLE、PIT三個動作，
使直昇機的操控 更加精準、迅速，同時減輕伺服機的負擔，增加壽命;
尤其在激烈的3D飛行時，更可以感受到CCPM控制系統的過人之處 ，操控手感更可媲美引擎直昇機。 使用無刷馬達的優點: - 重量輕 , 馬力強勁 , 不會像碳刷馬達很快會熱衰竭 , 不需使用原機接收器中的電子變速器 , 原來接收器中的電子變速器很容易燒燬 , 一燒燬要價1400元 !!
中大型電動直升機的特性:
- 較不怕風 , 適合戶外飛行 , 穩定性高 , 不會飄忽不定 , 可倒飛 , 可做特技 !!
搖控功能
1)．面板操作簡單明瞭，功能調節易懂
2)．外形設計符合人體工程學，握持方便。
3)．具有NOR/CCPM 2 種模式，適合不同的飛行需求，橫滾，俯衝，倒飛，3D等特技動作在你的飛行中有完美的體現
4)．具有功能狀態指示，直觀明瞭當前的功能調整開關位置,淺藍色為PT參數調整狀態;橙色為油門曲線及指數功能調整狀態;深藍色為陀螺儀靈敏度及尾翼混控量調整狀態;紫色為功能狀態調整處與鎖存位置,可鎖定油門曲線、PT參數、尾舵混控、指數功能及由遙控器陀螺儀靈敏度已調好參數.
5)．通過功能選擇開關切換及功能狀態指示，可調節油門曲線、PT參數、尾舵混控、指數功能及由遙控器調節陀螺儀靈敏度;可適應於不同機型的不同參數調整,可滿足各飛行機術的需求
6)．在CCPM模式中有單個的ELEV逆轉開關,可滿足各種伺服器及伺服器在不同位置的CCPM模式調整.
7)．編碼器採用7通道微電腦系統；調變方式PPM；輸出功率≤750Mw；消耗電流200MA；使用電池1.2V x 8鎳鎘電池(9.6V600mAh)或1.5V x 8 AA乾電池；輸出脈衝1050—1850Ms（中立點為1450）.
規格型號
(1). 主旋翼直徑：630mm；
(2). 尾旋翼直徑：145mm
(3). 機身長：590mm
(4). 全配重量：640g(含電池)；
(5). 電機型號：SKYARTEC-3550kv 高效率外轉子無刷馬達
(6). 遙控器：7 CH PPM
(7). 電池： 12V 650 mAh Hi-MH
(8). 接收機：6 CH PPM
(9). 陀螺儀：WK-G006
(10). 伺服器：重量 9.1g, 速度 0.12sec/60°,扭力1.1kg.cm ,尺寸22.5 x11.8 x27mm;
(11). 電變：SKYARTEC 25A無刷電子變速器(電變)
主要特徵
1). 採用CCPM混控系統,可變螺距結構,使橫滾，俯衝，倒飛，3D等特技動作在你的飛行中有完美的體現，給你的飛行帶來無限的樂趣
2). 由高品質單向軸承組成的熄火降落系統為初學者提供安全降落的保障
3). 尾旋翼採用動力皮帶傳動,調試簡單，飛行平穩,噪音低
4). 動力採用高性能380馬達，動力強勁， 使飛機飛行時穩定
5)．配用PPM 7通道遙控器，可自主調節PIT參數、尾舵混控、油門曲線、舵機指數功能；在配PPM RX701接收盒時可調節遙控器上V2旋鈕達到調節陀螺儀的工作模式或靈敏度，免去了用起子調節的麻煩，通過各參數的細緻調整可讓您的飛行技術發揮的淋漓盡致。
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發表於 2006年12月3日 06:01 PM
