本帖最後由 火雞肉飯 於 2014年8月14日 06:07 PM 編輯
日前把原來大四軸空拍機出清後...就想弄台小四軸可以隨身帶來帶去... 因為已經中了APM的毒...因此直接就鎖定QR X350Pro了..
不過事前已經知道 QR X350Pro雖是使用APM飛控..但經過華科爾加工過..拿掉了數傳/OSD介面.. 不過主機板上仍有接點, 把它焊出來並非難事...
於是當X350pro到手後..第一件事就是拆飛控, 可以看出..在飛控下方是有防震的..
經過一番手腳..把 數傳/OSD需要的 RX, TX, GND及+5V的線給焊了上去.
檢查一下..沒問題...
數傳及OSD就貼在機身後方位置了.. OSD已經刷了 Extra韌體..
超迷你的5.8G 600mW數傳就貼在機身側...
看來一些都很正常... 重點來了...
把X350pro接上電腦... 打開MP... 而且MP也可以抓到和讀取參數沒問題..
心裡想它就是APM無誤..
於是切到終端機模式..
Setup
Erase
然後...刷APM韌體... 咦...完全不動.. 原來華科爾還是有動些手腳.. 它還是不能刷APM韌體的..
然後怕說韌體有動到..於是..到華科爾抓了1.2版的韌體..用華科爾的刷機程式刷了進去..
再連上MP..嗯..很正常..
開始設定..怪了..怎麼調了之後.. 看似寫入正常..但只要重新連線..剛剛設定的資料都不見了..
再連上終端模式..
咦... 多了一行字..
Firmware change: erasing EEPROM..
也就是說...不管怎麼設定..一啟動..就自動清除..XD
這下子頭痛了... 感覺有資料被清掉了...
爬了一整晚的文....終於在國外的一個論壇有人和我做一樣的蠢事.... 終於找到了GPS_EEPROM.bin這個檔案..用原廠刷機程式刷進去..YA! 成功..
上電測試...一切OK... OSD也正確抓到機身資料..包含電壓, GPS狀態, 飛行模式..等等..完全正常..
接上數傳..咦.. 可以收到資料..但送出資料沒反應.. 連結時一直停在 Getting Params (sysid 1 Compid 1 ) 最後就連接失敗...
此時..又爬了文..似乎把某個電阻(下圖圈起來這個)改成680ohm就行...
因此..又大費周章的把飛控拆下..... 哇勒..這顆電阻還真小... 臨時又買不到同一規格的SMD電阻..只好拿一般電阻硬幹...
然後再大費周章的裝上... 不過測試結果還是無法由數傳傳資料到飛控上... 不知是哪個地方出了問題.. 爬文了一下似乎華科爾這顆飛控的TX有問題...不過OSD並沒使用到TX, 因此還算正常顯示.
不過除了這個問題之外... 飛行倒是十分正常...
另外..APM原來可設定的6種飛行模式.. 在X350pro上雖然一樣有6種可設..但實際只有5種. 其中以模式1-6來說.. 模式3和模式4 不管設定什麼在X350pro上都是定高(AltHold)模式..而且也找不到地方修改..我想這應該是在韌體內寫死了..
但這已和我原先的想法完全不同了(除非有辦法解決數傳的問題, 飛行模式問題還好)...
目前可能把X350pro再度出清..不然就只換飛控了
但它的空間就算是中國自己Layout的2.8/2.9還是太大.. 不過有個迷你APM的大小就可以..但不知穩定性如何.
PS: 如果有人想收X350pro(拆接收)的話..可以PM.. 含1個電池(完全沒用過), 全部配件, MininOSD就送你了.. 如果要單收DEVO-M飛控也行(OSD/數傳線內附).
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