懇請大家隔空抓藥 討論一下我的亞拓500dfc問題會出在哪

lexus333

小弟想請各位大大幫忙隔空抓藥一下機子的問題
我的機子亞拓500dfc 尾舵是ds520 陀螺儀是藍kbar 搭配frsky futaba系統2.4g接收
原本機子一切都很穩 前陣子發現尾巴有點金魚尾  但是都是在補油門的時候尾巴會擺一下 打尾舵準像放開也會擺一下 ，不過對飛行沒有太大影響。地面測試發現，補油門尾舵動一下應該不是震動造成，我把油門鎖定不動，推發射機油門桿，十字盤上升的同時委舵也會動一下，屢試不爽。

今天終於在空中突然尾巴不聽使喚在打陀螺了，迫降檢查後發現尾舵反應很怪卡一邊的樣子，但是重新接電後又正常，所以現在想抓問題的來源，不知各位大大覺得會是陀螺儀問題還是尾伺服機問題呢？應該不會是接收機吧？想請大家隔空抓個藥看看，感謝感謝

allanyang

補油門尾舵動一下,是螺距對尾舵補償,Kbar的功能之一,是正常的!
金魚尾幾乎都是機械問題造成的,解開尾舵機拉桿用手拉動雙推
確定整個尾舵結構是"絕對"順暢無任何阻力,尾槳結構中任何一個零件
只要不正都會讓尾舵不順暢,請仔細檢查.
亞拓尾雙推雖然虛位小但容錯能力很低,一些些小問題都會讓尾舵卡卡.

空中突然尾巴不聽使喚在打陀螺, 很有可能是尾舵行程超過極限,8字環的部分卡住
造成尾槳卡在最大螺距,檢查一下尾中聯是否鎖太靠尾軸末端了.

我目前主力機也是500 PRO DFC, 尾舵的確是必較難照顧的地方!

lexus333

allanyang 發表於 2014年8月3日 08:33 AM
補油門尾舵動一下,是螺距對尾舵補償,Kbar的功能之一,是正常的!
金魚尾幾乎都是機械問題造成的,解開尾舵機拉 ...

謝謝 我再試看看尾舵 另外若上電後 陀螺儀偵測完成 然後手持機子左右前後傾斜做測試 十字盤會反向補償沒問題 但是前後左右傾斜幾次後 機子放回地上 發現十字盤沒有回到很水平 有一點傾斜 不知這樣正常嗎  謝謝

lliu0130

lexus333 發表於 2014年8月3日 02:56 PM
謝謝 我再試看看尾舵 另外若上電後 陀螺儀偵測完成 然後手持機子左右前後傾斜做測試 十字盤會反向補償沒 ...

十字盤未回到完全水平是正常,因為機子在地面,反應跟昇空不同.
尾舵相關問題可參考小弟拙作, 但要先在動力足夠狀態下,尾中立點合宜為前提.
http://www.rctw.net/thread-292490-1-1.html

尾中立點要有2-3度右自旋尾螺距為原則.