1/10 電房膠胎 ((準備篇))

houtz

各位車友好，

影響車性最多的因素就是車胎的選擇了，市面上小牌的的胎不說，大廠牌的產品也夠讓人眼花撩亂了。
在此，我採購了同一個價格帶，也就是一車800~900元，需要自行貼合組裝的產品，希望把它們的特性和優點，整理並記錄下來。

目前入手的有 SOREX 、RUSH和RIDE 的產品。原本還有打算購入價格十分優惠，一車黏好的網購約才7xx元的Team Powers。但因為一些香港友站對於它配框的討論，所以就先不購入。或許當它的胎皮可以單獨買到時，我會再把它列入紀錄。而SWEEP的黏合胎，價格也很合理；但我想買的 EXP胎皮價格就略高， 所以也先不入列。


輪框 與 瞬間膠
此處採用泰德的 TITAN 20803H 24mm電車輪框(硬) 作為統一的框體，除了價格的因素之外，它實分容易取得，重量一致性OK，網路上也沒聽過有炸框或撞裂的情事。對於之後如果要重複進行測試，是個重要的因素。(實測一個輪框約10g)
貼合前，需要用砂紙把輪框的貼合面磨粗，增加瞬間膠的貼合面積和強度，我用電動工具搭配銅絲刷，很快地將所有輪框一次搞定。

銅刷拋粗框面

可以從比較圖發現，左邊磨好的輪框的紅圈內，已經被微微磨粗而沒有了反光。

比較圖

快乾是使用超棒的長春牌 CA-260，好用又便宜!

胎 和 內襯:
由於我每次玩車一條電都跑超過15分鐘，控制胎溫上升是我要克服的問題之一，所以我從習慣的Sorex B內襯改試較厚的 A內襯，希望能延遲胎溫上升的速度。實際產品搭配如下:

• 胎 Sorex 40 / 內襯 type A Medium ; (同時手上還有Sorex 40 / type B Medium 的舊胎，可稍做對比)
• 胎 Rush 36 / RUI-M (Molded Inner Yellow)
• 胎 RIDE Re36 / 內襯 MS24-C30 (Orange, Medium)
  

記得可以在套合內襯之後，用手指轉動一下，讓內襯均勻落在胎皮內部。


實體量測:
傳言中RIDE直徑較大，但是實際量測並沒有發現這樣的差異。
Sorex  - 直徑64.4mm 寬度 24.5mm 重量29g
RUSH  - 直徑64.4mm 寬度 24.5mm 重量31g
RIDE   - 直徑64.4mm 寬度 25.1mm 重量35g


但RIDE胎寬明顯較寬、胎皮更厚實一些，外型也與它牌不同，跑起來會如何真的很令人期待。



斷面形狀比較
Sorex/RUSH 均為圓弧型；RIDE稍帶方型 (圖中右側為田宮26mm配車膠胎也是很方，做對照用)

section

小結:
Sorex/Rush兩胎外觀很接近，圓圓的胎體好像過彎的過程會比較有一致性；RIDE胎明顯厚實許多，單顆重量更是重了5g。很多同好說它耐磨，會不會就是這個緣故呢? 胎面方正、圓角較挺，是不是直線加速會比較好啊?
這下輪胎準備妥當，待找時間磨掉毛邊，就可以將輪胎裝上車，做"前後向"和"側向"的靜磨擦係數量測。待天氣穩定，值得期待的動態測試就可以上場了! 目前只想到要進行: 直線加減速，繞場計時兩項測試。也請大家建議一下，還有哪些測試該做? 謝謝!

整理出的資料是根據實際產品的量測所得，有可能與產品的標準規格不符，也有可能因為我黏胎組裝的差異、框體的選擇和個人感官的不同，而與其他人的選擇或經驗有所出入；請特別注意!

kartae86

非常專業的文!! 也很適合剛進入競速界的車有 先給大大一個讚!!

請問現在台灣天氣 有建議跑幾度胎嗎? 現在手上有全新的32度Muchmore胎 怕因為地面太熱所以生命縮短

想先問一下你們都跑幾度的?  PS 偶的速度6.5T 而已

houtz

kartae86 發表於 2014年7月8日 02:23 PM
非常專業的文!! 也很適合剛進入競速界的車有 先給大大一個讚!!

請問現在台灣天氣 有建議跑幾度胎嗎? 現在 ...

目前的天氣如果是白天跑，想都不用想就是拿最高數值的胎就對了!
目前跑起來不怕胎不抓，只怕過溫啊!!!

kartae86

houtz 發表於 2014年7月8日 02:25 PM
目前的天氣如果是白天跑，想都不用想就是拿最高溫的上就對了!
目前跑起來不怕胎不抓，只怕過溫啊!!!

我記得輪胎太高溫也會打滑? 有這回事嗎?

houtz

摁
Spin是前後胎抓地不平衡的現象之一，過溫自然有機會Spin。
我遇到的就是這樣~ 跑前15分鐘都OK，但接下來車就瘋瘋的，要等胎回溫了...
順便更正一下，我是拿最耐高溫的胎，而不是指 '最容易高溫' 的胎。

r8800404r

houtz 大, 請教一下, ride 的內襯有分 MS24-C30 及  MS24-C20 , 請問兩者有何差別呢?
為何較厚的內襯，可以延遲胎溫上升的速度呢? 謝謝.