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【分享】JR PROPO FORZA 450EX 小毒蛇 組裝文

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發表於 2014年6月17日 06:10 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 harrycomm 於 2014年6月18日 12:45 AM 編輯

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2013年各家電直的廠紛紛推出360級電動直升機,使得360級電直成為目前主流機種,JR PROPO也不惶多讓,推出了JR PROPO 450 3S機種,今年更推出了6S版本的450EX全覆式電直,結果又不小心滑手將它敗下了

箱內配件遙控技術已經做了很完整的開箱文,小弟就不再多拍多廢話,有興趣的話可以連結下列網址欣賞:
http://www.rctech.com.tw/news/product/5176-rctech.html

組裝前,如果有裝過Gaui機種就知道,在零件分裝上,其實JR也是Step by Step的方式,只要按著說明書一步步去完成即可

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圖片上可以看到零件包皆有註明步驟順序

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金屬旋翼頭、金屬十字盤、金屬尾旋翼夾、金屬尾波箱,原廠6S馬達皆用避震綿保護包裝

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水水的FORZA 450EX 機頭罩與尾包覆式尾管

由於JR FORZA 450EX 這次有出SuperCombo與Kit版,像遙控技術開箱文屬於SuperCombo,含馬達、電變、mini TAGS01、舵機等;我則比較喜歡Kit版,電變馬達已經配好,只要另外上自己喜歡的舵機、Gyro與接收即可,一改過去JR固定電裝,給飛友相當有彈性選擇,這邊我使用的舵機是目前台灣當紅的ServoKing DS995、與DS995i,陀螺儀則使用V-Bar

Step 1
第一步就是將CCPM舵機裝配在CCPM座上,所以記得順手將舵臂接上VBar做好舵臂90度中立點(如果使用JR舵機的話,則不需要在這兒做舵機中立點90度),由於450EX 是環繞式CCPM舵機,伺服器轉動方向都一致,調十字盤時就會發現他的優點,全行程線性也都是會一致。
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舵機舵臂方向性一置

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尾舵機支援micro Servo(9克微型舵機)與mini Servo(中型舵機)

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CCPM舵機組立完成如圖

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將電調固定板、主軸、大齒盤及兩側板、十字導軌座依說明書安裝上去

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由上至下、側看CCPM舵機座設計相當簡潔

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腳架與前FORZA 450腳架相同

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到這兒已經到Step 4,CCPM拉桿為全螺牙式,JR也有留引導孔,如果使用連桿板手就像吃飯一樣輕輕鬆鬆就搞定了

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裝上亮眼的JR 陽極紅處理的金屬十字盤與拉桿連接

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然後再把DFC金屬主旋翼頭組裝上
這樣機身部份就幾乎完成

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馬達這部份也很特別,這兒我也跟大家分享一下

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這顆馬達是JR為450EX開發 6S 1700KV馬達,看依藤測試影片,非常有扭力的感覺

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15T馬達齒內含單向軸承,很特別的設計

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上面裝上固定套,將止洩螺絲鎖上即可

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側板上的馬達座螺絲固定孔是橢圓型的,齒距調整很快就能搞定

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由於組裝過程很順利,一時間不小手就把V-Bar、接收、舵機全部連接上了
(不過後續施工尾管卻又要再拆下來…

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包覆式尾管只有打一個固定孔,不過JR也貼心把尾管固定螺絲孔位打上記號,記得要先將孔位用手工鑽把它也鑽出來喔!

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然後,連同包覆式尾管、金屬尾管、皮帶、尾拉桿一併裝上

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將尾舵機與拉桿組裝上去,施工空間JR留的剛剛好,日後也很容易做維修處理

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這時再裝傳動皮帶裝到前皮帶傳動齒上

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記得讓皮帶靠在皮帶導輪上,這樣皮帶鬆緊才會剛好

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金屬尾波箱將雙推拉控制組完成後,記得將另一邊尾波箱蓋板拆下

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將尾傳箱固定至金屬尾管上

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將皮帶導輪拉出,這樣比較好把皮帶拉出來

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皮帶拉出一定長度後,將皮帶導輪壓回,轉動皮帶導輪即可將皮帶裝上

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利用之前開的前傳箱孔位,把前傳箱側板螺絲全部鎖回固定

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再將包覆式尾管鎖上固定螺絲即可

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這樣子,大工告成囉!

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由於我使用的是ServoKing舵機,所以十字盤配平器使用Gaui出的6mm軸心的十字盤配平器較好調機
(桌面混亂,請見諒)

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完成調機,配上大小槳!超靚!

心得:JR FORZA 450EX 製工相當細膩,組裝過程輕鬆愉快,過程中重新拆解組裝也非常好處理,日後維修上應該也是很容易,環繞式CCPM,與義大利名機Goblin設計相同,360級維修成本又比歐洲名機來的低,360槳的選擇也很多,好機一台!So Nice!

附上地面測試影片:


飛行影片:近期更新~敬請期待

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  發表於 2014年6月19日 06:06 PM
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  發表於 2014年6月19日 10:06 AM
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  發表於 2014年6月17日 09:40 PM
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  發表於 2014年6月17日 08:27 PM
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  發表於 2014年6月17日 07:40 PM

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wan0761 + 5 看到此篇 真是既羨慕又心動
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發表於 2014年6月17日 07:53 PM | 顯示全部樓層
包裝的很棒!整機質感優,個人尤其喜歡它的皮帶傳動及單向軸承設計,大齒盤不會晃動!
另外它的CCPM和Goblin完全是不一樣的!

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CCPM只是裝配方式不同,但工作原理是相同的喔!  詳情 回復 發表於 2014年6月17日 08:43 PM
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 樓主| 發表於 2014年6月17日 08:43 PM | 顯示全部樓層
allanyang 發表於 2014年6月17日 07:53 PM
包裝的很棒!整機質感優,個人尤其喜歡它的皮帶傳動及單向軸承設計,大齒盤不會晃動!
另外它的CCPM和Goblin完 ...

CCPM只是裝配方式不同,但工作原理是相同的喔!
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發表於 2014年6月17日 09:31 PM | 顯示全部樓層
感謝分享.
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發表於 2014年6月17日 09:44 PM | 顯示全部樓層
曾經聽說組"JR"機子是很享受的一件事,因為相關尺寸孔距都做的很準,
流口水中
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發表於 2014年6月17日 10:04 PM | 顯示全部樓層
日本品牌 美機一台 真的版大口袋深

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其實也不貴耶! Forza 450EX Kit版了,Kit版已經含電變、JR 6S原廠馬達、JR 360槳,如果硬要拿JR這台Forza 450EX Kit來跟當紅360機種比較的話,那就拿Gaui X3 Gold版本來比售價吧 (金屬Kit版對金屬Kit版) X3 Gol  詳情 回復 發表於 2014年6月18日 12:57 AM
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