哪種改起來划算又耐操??

edcwsx2010

就1/10以下車型:小野人.小E.TT10
要改成大腳而言
包括強化的改裝

sani814

我投TT10一票~這三台應該TT10玩法最多,可以用競卡胎也可以用大腳胎或平跑胎也行,小E玩大腳會負載吧,小野換太大顆的胎也會重拖負載,相對來說TT10換到直徑130寬70的胎都沒事,而且小E跟小野也沒辦法像TT10裝到4074的馬達,車子大小是TT10>小野>小E,划算的話TT10自己組到很高檔的電裝也跟小野跟小E RTR差不多價錢而已

edcwsx2010

sani814 發表於 2014年6月17日 01:09 AM
我投TT10一票~這三台應該TT10玩法最多,可以用競卡胎也可以用大腳胎或平跑胎也行,小E玩大腳會負載吧,小野換 ...

可以參考
謝謝大大

kartae86

sani814 發表於 2014年6月17日 01:09 AM
我投TT10一票~這三台應該TT10玩法最多,可以用競卡胎也可以用大腳胎或平跑胎也行,小E玩大腳會負載吧,小野換 ...

小野人裝不下4074不一定比較弱反而可以選1410 castle 小又爆力的馬達+上小野人的防單差速我想很少人掃過吧!~
所以我覺得就這兩台比較的話省掉大小不講

TT10輸給小野人強度
小野人輸給TT10備料

養的起的都會選小野人但是都不敢買因為買了幾個月一定會中到大野人那深深的毒氣........

golfwang

怎麼感覺這文是小弟的責任區的感覺…
自從小弟要找台小車後，經歷是「小E改小S」→「小野人」→「TT10」，
所以這文好像不回不行，呵呵！

我只想問，要大腳為何不直接買小S？而要拿小E來改？
當初我是因為二手貨只收到小E收不到小S才出此下策。

首先要講一點我的感想，就是大輪子車不等同於大腳車，底盤高度和避震行程才是重點，因為會造成很不一樣的車性。

小E和小S其實只有幾個部分不同，
第1是馬達齒，小S用16T(終傳比15.75)來配大輪胎，小E用28T(終傳比9)來配小輪胎跑速度，
第2是避震搖臂長度不同，小S的較長來產生較大的避震行程，
第3是避震器的彈簧小S的比較軟一點(它是用顏色分)，

第4是最重要的一點，也是造成拿小E改小S根本是阿呆瓜才做的事的原因，
就是輪傳的部分，小S的輪傳連接處自由度較高，如果拿小E的輪傳來跑小S的避震行程，那麼遇大坑洞時輪傳就會因為角度不夠而跳掉，
根本沒辦法玩，而重點是小S的輪傳貴到不像話，
總的來說，千萬不要拿小E去改小S，這是良心建議。
目前小S有出副廠的金屬輪傳了(我買的時候還沒看過這個產品)，但難買之外也是貴，怎麼看都不划算。

對於小S和小野人來說，耐操度是不用比了，小野人完勝，尤其KIT版真的不用再升級也絕對夠壯了，
但小S避震行程比小野人多一些些，所以想要享受大腳那種在崎嶇路況下優美的車身姿態，小S是佔上風，
但因為車小，所以對路況的要求比較高，車身姿態這點如果放大到1/8，也就是大S去比大野人的話，那就很明顯了，但在1/16的車上真的差別不太大。

再來小S真的不能上3S，也不要想去玩空翻什麼的，
如果用2S油門很瘋的話，輪傳掛點機率很高，差速也不太保得住，
比較一下兩者的差速器大小就可以知道車子可承受的動力會相差多少了，

如果在價格差不多的情況下，我還真的找不到買小S的理由，個人來說啦！

因外TT10是可以大輪啦！不過我覺得跑起來跟大腳車完全不同感覺，
主要還是底盤高度和避震行程的問題。
我之前是裝12.5CM直徑在跑，和小野人小S相比，沒有那種大腳遇到坑洞該有的Q彈性，
只能說比TT10裝越野胎或競卡胎的破路性來得高一點，這樣而已(車身高了一點這也是必然的)。

至於裝大輪的耐用度，真的不要高估TT10，它的狗骨「細緻度」絕對是競卡等級而不是大腳等級，
用瞬間大扭力去操它的話，不要太過奢求了，它的折損率蠻高的！
只能說或許有料件價格較低的優勢吧！
PS.TT10的狗骨有材質較好的副廠選擇，但就沒有價格優勢了。

再來如果TT10裝1/8電裝去飛坡(基本也要用4S)，那個重量將導致擺臂、底盤、狗骨、輪座、接杯…等都不能算是耐用，不過既然越級了也就沒有什麼好責怪它的。
相對來說小野人這個部分就讓人比較有信心，整個結構超勇的(我沒底盤不會歪，啦啦啦)，再加上防滾籠的話，真的可以飛得很開心。

個人覺得，廠商設計不同車種還是有它的價值在，
雖然TT10被公認為是百變車首選，但就看您對於車性的要求吧！
如果大輪子車可以跑得不像大腳，那的確TT10的CP值是蠻高的。

以上淺見提供給大大參考參考！

edcwsx2010

golfwang 發表於 2014年6月17日 11:39 AM
怎麼感覺這文是小弟的責任區的感覺…
自從小弟要找台小車後，經歷是「小E改小S」→「小野人」→「TT10」，
...

太敢謝大大這麼精細的解說
想了想我的需求
還是玩大腳那種飛越顛坡的快感
還是選小野人好了
再去加強它的底盤結構

感覺小野人的改裝配件不多
在網上有看到京商KYOSHO也有出1/10的大腳
價格好像是1萬3左右
不知道大大覺得這台車如何??

就以料件的購得和價格來說

HPI和KYOSHO哪個好??