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又有問題....................???

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發表於 2006年11月18日 05:46 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
想請交各專家,如果太富油會有什麼後果???????,還有是在全速時有明顯的(窒油聲),之後死火............,點解呢???????????thx......




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發表於 2006年11月18日 05:54 PM | 顯示全部樓層
太富油高速會催不上去 全速時應該是進油太多導致火星塞被油蓋過熄火
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發表於 2006年11月18日 10:08 PM | 顯示全部樓層
原帖由 honchiho2005 於 2006年11月18日 05:46 PM 發表
想請交各專家,如果太富油會有什麼後果???????,還有是在全速時有明顯的(窒油聲),之後死火............,點解呢???????????thx......

其實用引擎測溫器來測得正確油量會好一點~太富油全速一趟約在70度以下,且引擎沒力,太貧油全速一趟下來引擎溫度約在125度以上,正常溫度是一趟跑完約在100~120度最為恰當~因活塞為鋁製的,so.............一但溫度超過125度,活塞會產生澎脹而卡死熄火~也就是所謂的縮缸(明明是活塞澎脹,點解叫縮缸? )
完整引擎調整法可參考"休閒玩家"這個站,希望對你有所幫助~
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發表於 2006年11月19日 11:39 AM | 顯示全部樓層

明明是活塞澎脹,點解叫縮缸?

我來解釋    以簡單來說  膨脹之後  再冷卻  缸徑裙部就會變成縮小  以汽車來說  會變成敲缸  就是起動起來會出怪聲 答答答ㄉ聲音~

又有一種就是  膨脹之後  活塞與活塞壁之間間隙變小  間隙變小之後變緊ㄌ又硬要磨擦  就會把活塞表面磨下損傷  等活塞冷卻之後 就變 "縮缸"ㄌ
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