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跟各位分享一下電裝配置，最簡化的機板配置!但要拆要解焊可能是個大工程!重點是精簡的配置看了就爽!就這樣搞了快兩個鐘頭!
機板插座例如主-尾馬達插座，感溫線插座，我直接焊掉，為的就是讓電變與昇壓板能更均勻的像三明治一般平整貼在機板上!一方面精簡多餘的線材就是偷輕的效果了!整機含包覆的泡棉膠不含電池，空機重41克!
電變是華牌10A，主無刷是泉速的黑色無刷搭8齒，與以往用黑金剛無刷+9齒比起來，前者雖稍嫌不噴，但應付航道超級夠用了!主齒盤是泉速的黑色齒盤/兩片60元算便宜了!(千萬別買到紅色的，齒數太多裝不下MINI CP)，泉速無刷搭配8齒，與主齒盤齒隙調整上，雖無刷馬達會跟昇降伺服機靠得很近，但還不至於到會干涉的範圍!放心服用!且這次用泉速馬達+8齒，轉速雖不高表現平平，沒比9齒來的噴，但性能上比原廠碳刷略勝一籌，很夠用了!
再跟各位推薦一下亞拓150尾旋翼，之前賣掉亞拓150，原廠牌白色剩下一片，所幸拿來改看看!MINI CP尾馬達嘛，新機買來直上7MM，尾馬達軸是0.8MM，很多人不禁納悶亞拓150尾槳孔徑這麼大哪塞的住!這時就拿個1.5MM左右的熱縮套，先套在尾馬達軸上稍微烤到收縮，再塞入亞拓150尾槳，塞得緊緊緊咧!鎖尾效果還真是棒!有興趣的大大可以試試!
與其用市面上所謂的45MM玩具槳，改7MM尾馬達，槳太長我反而覺得尾槳負載大，鎖尾還搖搖晃晃的咧!當然鎖尾左右搖晃絕對跟機體震動有很大關係!排除振動後(飛行停旋姿態手抓尾管感受震動值)，若震動越小，你會發現亞拓150尾槳鎖尾效果真的很棒!
歸類一下小弟認為的震動源:
1.主尾槳摔機造成受損，導致高速下不平衡!
2.例如改無刷，電變黏貼與線路部線造成高速下共振抖動(這也就是我想簡化機板線路的原因)
3.裝上機殼與機板接觸點上的共振。
4.雙槳!
拍謝...我想得到的共振源大約就只有上述這幾點!其實我是從不裝機頭罩飛行的!我直接拿泡棉膠包覆機板電裝，再用封口機壓好熱縮膜尺寸，套上收縮!防撞能力一流!通常我都在巷子口飛，幾乎都能失誤衝撞隔壁三樓高樓層，掉在柏油路上，主齒輪壓回，跳齒的擺臂推回中立點，繼續飛行!夠耐撞了吧!別說包太緊有散熱問題!當然絕對散熱會較差，無所謂!飛兩顆休息幾分鐘又是下一趟了!
再奉勸腳架摔壞的朋友，其實可以不用買新的腳架，照片中的腳架，都是摔斷N次補起來的!只要針-線+快乾膠，用逢的就可以搞得超牢固的!時機歹歹，區區一個腳架要75元，我還真是花不下去!
改昇壓板版後行時間分享
原廠電池3.7V/240MAH，航道狂飛3分鐘後，量測電壓約有3.80V(待回壓後約有3.85V)，實際說起來原廠240MAH應該可以撐到4分鐘，電壓回壓後還有3.70V以上!只是我不願意把電壓放太低對電池很傷!
TANK POWER 7.4V/350MAH(已拆解成兩片，也就是每片是3.7V/350MAH)
測試後，狂飛航道可以到5分鐘，量測電壓約有3.73V左右(待回壓後約有3.78V)，開哀豆3分，約有3.80V!
以上是小弟的MINI CP 改昇壓板分享，希望各位會喜歡!
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發表於 2014年5月21日 11:04 PM
