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甩尾車換胎為公路胎, 可以當一般競速車來跑嗎?

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發表於 2014年5月8日 02:11 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
如題, 甩尾車換胎為公路胎, 可以當一般競速車來跑嗎?

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  發表於 2014年9月16日 09:32 AM




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發表於 2014年5月8日 02:41 PM | 顯示全部樓層
我想如果以下幾點有注意到,那應該可以試看看:
1. 後輪不可以是直軸,此時不妨把直軸換到前輪用。
2. 前後減速比要一樣,有"反胎"的車要注意
3. 轉向機構要有"阿克曼角"的型式,就是內側輪轉彎時轉得比外側輪要大。

這樣就可以上路了!

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了解,目前等待新輪胎配送中...  詳情 回復 發表於 2014年5月9日 10:30 PM
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 樓主| 發表於 2014年5月9日 10:30 PM | 顯示全部樓層
houtz 發表於 2014年5月8日 02:41 PM
我想如果以下幾點有注意到,那應該可以試看看:
1. 後輪不可以是直軸,此時不妨把直軸換到前輪用。
2. 前後 ...

了解,目前等待新輪胎配送中...

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請問要如何判斷 => 轉向機構是否有"阿克曼角"的型式 ?  詳情 回復 發表於 2014年7月4日 11:57 AM
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 樓主| 發表於 2014年7月4日 11:57 AM | 顯示全部樓層
jtl7586 發表於 2014年5月9日 10:30 PM
了解,目前等待新輪胎配送中...


請問要如何判斷 => 轉向機構是否有"阿克曼角"的型式 ?

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轉向打到底,內輪彎得比外輪多就是有阿克曼角  詳情 回復 發表於 2014年7月4日 12:29 PM
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發表於 2014年7月4日 12:29 PM | 顯示全部樓層
jtl7586 發表於 2014年7月4日 11:57 AM
請問要如何判斷 => 轉向機構是否有"阿克曼角"的型式 ?

轉向打到底,內輪彎得比外輪多就是有阿克曼角
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