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CCPM 舵機當鎖尾舵機可以嗎?

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發表於 2014年5月7日 11:37 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟用 KST DS215 當鎖尾舵機用 , 當上下大P 時. 會鎖不住.
請問這正常嗎? 還是改用DS525 鎖尾舵機 . 會改善嗎?




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發表於 2014年5月7日 12:14 PM | 顯示全部樓層
應也是可以, 但前提大P時, 動力要夠, 不然掉轉,就算換舵機也沒有用.

1. 可能掉轉.
2. 尾旋翼變形(如果是塑槳)
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發表於 2014年5月7日 12:34 PM | 顯示全部樓層
我的450pro全機4顆都用215
鎖尾效果很好
如果大P時會跑(動力夠的狀況下)
V bar 還可以增加補償值
改善尾巴偷溜

點評

朱平兄提到重點了, 1.掉轉.動力不足.450級/325槳, 建議至少在3200RPM左右. 2.尾旋翼變形(塑膠尾在高轉速會變形) 3.如果是亞拓450,在尾單推時,先天設計順時針自旋的行程量不足導致尾翼 Pitch 不足,這點可改用亞拓尾  詳情 回復 發表於 2014年5月7日 01:30 PM
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發表於 2014年5月7日 01:30 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 lliu0130 於 2014年5月7日 01:52 PM 編輯
朱平 發表於 2014年5月7日 12:34 PM
我的450pro全機4顆都用215
鎖尾效果很好
如果大P時會跑(動力夠的狀況下)

朱平兄提到重點了,

1.掉轉.動力不足.450級/325槳, 建議至少在3200RPM左右.

2.尾旋翼變形(塑膠尾在高轉速會變形, 致使尾螺距不足)

3.如果是亞拓450,如果是尾單推時,可改用亞拓尾雙推用的短8字可提高順時針自旋的最大尾螺距。可參考小弟拙作第四點
http://www.rctw.net/thread-295450-1-1.html

4.舵機速度如慢時, VBar 可加大在尾部旋轉翼中博士帽裡的扭矩預設補償裡的螺旋總距的值.一次以3單位為增加量再試機。可參考小弟拙作第六點
http://www.rctw.net/thread-241585-1-1.html

我自己是用 ServoKing 795isHV, 可參考小弟拙作
http://www.rctw.net/thread-308812-1-1.html


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發表於 2014年5月7日 01:43 PM | 顯示全部樓層
DS-525就別試了!

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525 有甚麼問題嗎?  詳情 回復 發表於 2014年5月7日 05:49 PM
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 樓主| 發表於 2014年5月7日 05:49 PM | 顯示全部樓層
allanyang 發表於 2014年5月7日 01:43 PM
DS-525就別試了!

525 有甚麼問題嗎?
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