關於直升機的尾翼一問

chenwan

各位前輩好,
    剛剛在飛時,突然想到這個問題, 我的機子是V120D02S, 看起來後方的垂直尾翼(定向板? 是叫這個名稱嗎??) 過長,
    所以放地面時機身會稍微突起. 尤其放在桌面上更明顯過長.
    雖不影響飛行, 只是好奇, 為何尾翼要這麼長? 都會碰到地面.
    尤其是調整0度螺距時,是以右邊那張圖片的擺法確認機身為平行時來調整,
    那這樣放到地面準備飛行時, 0度螺距不就不準確了?

    這樣是正常的嗎?

wendd

華科爾120系列腳架也都不平ㄚ~尾垂直翼長是要保護尾槳翼片不觸地~至於0度不會因為斜面而不準因為十字盤跟主軸還是呈現90度垂直角度~你用量角器量主槳Pitch時機身一定要固定住不要移動再來量兩個主槳的角度才會準確喔~像下圖這台TDR起飛前機身翼面也是向前頃並不會因為如此而槳的角度不準ㄚ^^

davidlitmanen

就小機子而言，零螺距是以槳對折為等高度來調比較準。機身放置傾斜起飛不會影響零螺距，亦不會影響循環螺距；此陀螺儀對絕對水平是沒有記憶的。
尾垂直翼設計過長是此款已知的缺陷，但影響不大。如果你在戶外起降之處有磚縫或岩隙，尾垂翼剛剛好落在裡面，很容易因為尾垂直翼太短而打到尾槳。這時候過長的尾垂翼反而有好處。

080

V120D02S尾槳設計較長，若垂直翼沒那麼長，尾槳會磨到地面。
小弟認為，用尾垂直翼直接著地的話，在重降落時會造成尾管與機身產生晃動虛位。
解決方法：
1.將原廠腳架墊高15mm(圖中接收機位置錯誤，請勿模仿)


2.改碳纖機身，用原廠垂直翼長度剛好。(缺點:重量增加)

3.改碳纖機身，改130x小尾槳，自製較短的垂直翼。
這是小弟覺得目前改裝最完美的方法。
(今天吃炸土雞...伺服掃齒等備料。未裝上...美好假日沒了)



以上，是小弟的改裝，給大大參考