無刷KV值和齒比搭配關係解析

paganini

1. 以網路上找到的無刷說明書: HW-SM599CHN.pdf 為例
可獲得廠商建議齒比:


2. 從上表中可看出 5.5T~8.5T 二驅越野及四驅越野其建議齒比略有不同
    換算方法如下:
    (1) 從網路上可找到電越比賽對於車重之規定, 以 2013 FEMCA 1/10亞洲盃電動越野車錦標賽（台灣）為例:
         1/10 2WD最低限制重量1474g以上. 1/10 4WD最低限制重量1588g以上
    (2) 由於2WD與4WD電越其輪胎尺寸相近, 故其齒比與車重成正比, 關係如下:
         2WD FDR= 4WD FDR*2WD車重/4WD車重
    (3) 換算結果與廠商建議值:
         5.5T: 2WD FDR= 12.0*1474/1588= 11.1, 廠商建議值= 11.1
         6.5T: 2WD FDR= 10.8*1474/1588= 10    ,廠商建議值= 10.3
         7.5T: 2WD FDR= 9.80*1474/1588= 9.1   ,廠商建議值= 9.4
         8.5T: 2WD FDR= 8.90*1474/1588= 8.3   ,廠商建議值= 8.5
    (4) 結論:
         從換算結果可看出: T數越小, 以車重進行齒比換算, 其結果與廠商建議值越接近. 此結果與10.5T以上兩者建議齒比相同之趨勢相符. 由此可獲得高轉速馬達以車重進行齒比換算其準確度較高.

3. 房車與二驅越野齒比換算關係:
    (1) 從網路上可找到房車比賽對於車重之規定, 以 TRCCA 1/10電動房車無限改裝組比賽為例:
         1/10電房車車重最低限1350g
    (2) 房車與2WD電越其輪胎直徑分別為60mm及80mm, 齒比與車重及胎徑成正比, 關係如下:
         房車FDR= 2WD電越FDR*(房車車重/2WD電越車重)*(房車胎徑/2WD電越胎徑)
    (3) 換算結果與廠商建議值(大場地):
         5.5T: 房車FDR= 11.1*(1350/1474)*(60/80)= 7.6, 廠商建議值(大場地)= 7.5
         6.5T: 房車FDR= 10.3*(1350/1474)*(60/80)= 7.1, 廠商建議值(大場地)= 7.0
         7.5T: 房車FDR= 9.40*(1350/1474)*(60/80)= 6.5, 廠商建議值(大場地)= 6.6
         8.5T: 房車FDR= 8.50*(1350/1474)*(60/80)= 5.8, 廠商建議值(大場地)= 6.3
    (4) 結論:
         從換算結果可看出: T數越小, 以車重及胎徑進行齒比換算, 其結果與廠商建議值越接近. 由此可獲得高轉速馬達以車重及胎徑進行齒比換算其準確度較高.

4. 結論: 經由上述分析, 可得知 7.5T以下無刷, 以車重及胎徑進行齒比換算是可行的. 由於廠商建議齒比並未列出如F1, 1/10電平跑, 1/8電越等, 故本法亦可應用於此.