黃金bar 尾舵不聽話之新手錯誤...

chai

千辛萬苦
我的sport
終於到了要在地上試爬的階段了,  緊張的試轉..

結果發現十字盤修正都很ok,
就是尾巴會一直向右微偏
一打rudder   向右超快
向左很慢  要跑不跑的樣子
尾槳還打到手~  超痛的  三道小傷.... 幸好轉數超低

因為bar已經黏到肚子裡了,所以接藍芽用軟體手機看
又調尾舵反向  又調安裝方向 又爬文  
越調越糟....

該不會又遇到衰事還是出怪手  便宜bar居然會是一軸不能修正的吧?????

不死心又試轉....   發現尾皮帶居然鬆鬆的...
原來是為了拆陀螺固定座   尾管固定螺絲鬆開忘了檢查緊度

靠杯   如果我是空勤早就害死一票人了....

趕快調緊  鎖緊
重調尾舵的大小限制...  全都跑掉了
順便把側板都看看

完全正常了   繼續地上爬~~  運轉的魄力真的好恐怖啊
還發現自旋真的無敵快的   跟mcp根本不能比
繼續調試中

給各位閉門造機的新手們 參考嚕~~

小心還是要小心

no1taxi598

http://www.rctw.net/thread-239782-1-1.html
自旋太快把偏航比拉下來就會變慢,或調控的rudd>dr exp

找一個sport 1代的尾舵機吊架套進尾管,調好皮帶鬆緊後把吊架推去抵止尾管座再鎖緊,以後就不用每次拆每次調也不會飛到一半鬆掉

chai

no1taxi598 發表於 2014年3月4日 08:38 AM
http://www.rctw.net/thread-239782-1-1.html
自旋太快把偏航比拉下來就會變慢,或調控的rudd>dr exp

原來如此~
感謝n大回復...列入下次敗家目標

一直覺得sport v1的尾舵吊架好醜,感覺摔機就會壞舵
沒想到要調尾舵才知道方便~

不知道n大習慣的一般飛行模式的油門跟螺距曲線是...?
我目前是調
螺距 -10 10 20 50 70
油門 -100 到 100
idle是
螺距  -100 到 100一直線
油門  90 80 90  三點
光地上爬  一切idle就會 小甩尾  不知道是哪裡怪怪的
尾感度還是要再調高?

no1taxi598

chai 發表於 2014年3月4日 10:22 AM
原來如此~
感謝n大回復...列入下次敗家目標

螺距 -30 ~+70
油門 0~ 100
idle1
螺距-30 ~+70
油門  80~80~90
idle2
螺距-70 ~+70
油門  90~90~90

熄火
螺距-100 ~+100

平常 油門 0~ 100那組只用在開機對頻,準備好了擺好機子就直接開idle1配電變緩起動起飛,直到降落全程大部分用idle1,很少用普通和idle2飛

箭頭指的就是拿摔壞舵座改成擋環,有效防止尾管內縮

chai

恩恩   真是一個好辦法~

但是

昨天居然發生ELE 修正錯舵的怪事,

副翼水平修正正常, 但是前後修正相反!!! 幸好還是我的爬行期

趕快接上去藍芽~

都有反應,燈號都正常~  手機也有抓到,

但是所有的設定更改全部都不能同步,也沒有反應...

只能把黃金BAR挖出來  接USB RESET, 因為肚內接不到

?????

改成貼側板~  初步看起來修正又正常了....

呼呼

真是一手還有一怪手~

linci34000326

我是建議爬行期，只裝尾槳測試就好

運轉後一定要拿在手上前後左右搖晃，看修正方向對不對

不然很多新手一升空，修正方向錯誤，就上演一秒變殘骸