偉力L202無刷2WD開箱(3/17新增影片)

e1796t

我本來只有玩小小電直..從來沒想過要玩電車
直到不小心看到 hankping 大的L959開箱文
我被L959的車型給吸引..於是開始上網拍搜尋L959的價位
又不小心看到了L202  PRO
經過多通電話與賣家溝通.詢問.求教後我決定入手L202
L202原廠標示可達60km/h(對沒玩過電車的我來說..很快)
賣家也說L202後輪換上大輪胎起步就能翹孤輪了
而我也不想在電裝方面多做研究.所以就選原廠就無刷的車了
廢話不多說..上圖
L202 PRO

L202與L959只有這些差別

開箱

開箱

落地




出門時帶電瓶及充電器

外出玩車帶電瓶加充電器就可以玩一整天

與兒子到公園草地玩車

跟兒子的車拍一張

前輪

前輪

後輪

後輪

原廠電池1800mAh

電池長度

電池寬度

電池厚度

電池倉

電持倉

原廠設計的電池蓋叉銷很不理想
怎麼轉都不對.都會被撞到



我自己DIY了電池蓋叉銷的固定器



伺服器..反應會慢半拍


開關與接收(主機板)

左側面

右側面


電變的這顆按鈕是什麼功能???


380無刷馬達

因為跑完草地後整顆馬達燙到不行.所以裝上散熱片吧


在這苗條的車身上實在找不到地方放低電壓警報器
只好放在車頂..這樣比較方便看電池的電壓



原廠輪胎無內襯導致胎面內凹..都只吃胎面的兩側
所以原廠輪胎很快就掛了..變成這樣



在飛飛跳跳後車底就被磨成這樣..會磨到差速箱的固定螺絲


換上偉力L979的後輪直徑85mm增加一點車底的離地高度








但..後避震器太軟還是容易觸底...


為了解決觸底問題我先在後避震調整環墊上束帶
(調整環是裝飾用的.不能調整)


但是原廠避震器根本沒有阻尼這東西.所以加強彈簧彈力後
整的後輪變得很會彈跳.後來我就換上小條一點的束帶
並在減震筒內放入小彈簧
彈簧取自3號電池座的負極彈簧.長度彈性剛剛好
能讓避震器在作用到一半的行程時會頂到小彈簧
等於這支避震器是有兩種硬度的..
前半段軟.後半段硬
預載時偏軟.大負荷時偏硬
避震器改好後大大了減少在硬地跳耀後觸底的機率




因為是很便宜的無刷越野車所以原廠的一些問題我就自己想辦法解決
原廠狗骨頭跟接杯還有後輪軸的間隙很大.我玩了幾天後才發現
接杯與後輪軸已經被狗骨頭磨損的很嚴重了..
後來我是在狗骨頭前後端那兩根鐵(我不知道那部位是什麼名稱))
套上剛好的歐令..減少虛位..並在差速接杯與後輪軸套上熱縮套管
讓狗骨頭與接杯的虛位減到最低..由於改裝過程沒拍相片
所以就補上完成照吧


另外L202的全車螺絲幾乎都被我換掉了
原本是鐵板牙螺絲..很容易滑牙跟變形
所以我都換上內六角M2.5的螺絲

以上開箱與改裝分享.希望能給想入手偉力L959&L202的人參考
謝謝大家


3/17新增影片

e1796t

現在用IE上RCTW都變得很奇怪(還是我的電腦中毒了?)
我上傳相片後沒選的相片怎麼也會出現在文章的最後面?
我要編輯也不能..一進編輯後看不到後面重複的那些相片

後面的相片我刪不掉..各位大大就跳過吧..抱歉

e1796t

另外..我現在正在找可以改裝到L959&L202上的1/10越野車輪框
等找到輪框後在跟大家分享

789708duck

原廠胎的直徑,都操到馬達很燙了
再換上直徑更大的胎,負載更高
馬達&電變有可能慶煙,要小心!

789708duck

電變上的這顆按鈕是設定鍵
開機長按三秒,回復原廠設定
按著開機,馬上放掉,可設定遙控器中立點&行程量
按著開機,超過5秒,跳過中立點設定,即進程式設定

這顆應該也是相容好盈程式,跟我的其他2顆長的差不多
搜尋一下吧!

789708duck

您這麼早起床po開箱文
真是熱血!!