To 阿文:

ny

To 阿文桑:
請問os50sx的磨合方法，兩支油針的起點應該置於幾圈呢?小弟知道他的副油針的預設位置，至於主油針就不知道了，小弟沒有說明書所以想請問一下。磨合用的油已經買好了，如果小弟用自己習慣的方式去磨這顆OS50的話，肯定有人會說不值得，因為小弟磨一顆引擎都超過一箱說!呵呵。如果這顆表現穩定的話，那先讓TT先休息保養一陣子，至於油耗方面小弟覺得無所謂啦。


32-36-46-50-60-90...

阿文

原文為ny發表。

To 阿文桑:
請問os50sx的磨合方法，兩支油針的起點應該置於幾圈呢?小弟知道他的副油針的預設位置，至於主油針就不知道了，小弟沒有說明書所以想請問一下。磨合用的油已經買好了，如果小弟用自己習慣的方式去磨這顆OS50的話，肯定有人會說不值得，因為小弟磨一顆引擎都超過一箱說!呵呵。如果這顆表現穩定的話，那先讓TT先休息保養一陣子，至於油耗方面小弟覺得無所謂啦。


32-36-46-50-60-90...

現在郵件效率真是快捷!OS50H磨合,小弟是先副針不動,退主針2.5-3.5!但是以能發動不熄火為原則.先在地面一桶低速磨合.再停懸磨合,進而高速磨合!主針與副針變化方式以循序漸進之方式,煙霧濃厚大!轉速別太高!個人覺得油針位置因天.時.地.物....因素故不同!總之新引擎以富油,轉速別太高.油針慢慢鎖進比較優!.........以上僅供參考!