1/8競卡越野車高問題

csyy521

請教板上大哥車子架高時(輪子離地)擺臂下死點是否要高於避震最長死點    ，這樣飛跳台空中時不是靠避震把擺臂拉住，還是反之擺臂有車高螺絲，擺臂最下死點要比避震最長死點來的短，這樣離地時就是靠擺臂車高螺絲把整個擺臂撐住，沒吃到避震器，那個才正確 有點難敘述 謝謝

joeworld

這裡先解釋車高是靠避震預壓環調整，樓主你說得擺臂車高螺絲我想應該是指downstop螺絲(擺臂下死點)，其實簡單說擺臂下死點(調downstop螺絲)就是控制擺臂往下垂的量，也就是動態作動(例如煞車和加速)時底盤拉起離地的高度，但由於避震下球頭鎖在擺臂上所以如果避震伸到最長無法讓擺臂下死點(downstop螺絲)碰到，此設定將變更為避震長度來決定，其實並無正不正確的問題，某些狀況也有可能downstop螺絲完全退掉已取得離地最大行程，況且車的設計有些也沒有downstop螺絲能設定，基本上就是對避震器做墊墊片的動作去調整，但如果是有downstop螺絲的車，原廠避震伸到最長卻頂不到downstop螺絲，那肯定是設計有問題。

csyy521

joeworld 發表於 2014年2月9日 08:09 PM
這裡先解釋車高是靠避震預壓環調整，樓主你說得擺臂車高螺絲我想應該是指downstop螺絲(擺臂下死點)，其實簡 ...

懂了 所以避震最長要down stop 螺絲剛剛好抵到低盤對嗎？
先謝謝您解說

joeworld

應該說是至少要頂到，這樣downstop螺絲調整才有效果，正常來說避震伸到最長，擺臂的downstop螺絲完全退掉(甚至不裝)，擺臂能下垂到超過有裝downstop螺絲的下垂量才算正常。