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發表於 2014年1月17日 10:40 AM
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本帖最後由 tsawei 於 2014年1月17日 10:55 AM 編輯
現在的馬達沒有 "級數" 的觀念. 級數是以前木精引擎的汽缸容量.
因為汽缸容量相似的動力都接近.所以木精引擎/引擎飛機都有建議的搭配.
當然還有重量的因素.
例如:
15~20 級 , 25~20 級 , 35~40 級 , 50/60級 90級..
等等..
現在的飛機已經少用木頭飛機.所以重量/性能差異很大.
(相同50級的引擎機跟現在EPO 50級飛機. 重量/動力需求差很多).
馬達設計主要還是以磁軸/磁鋼片長度來設計.而材料又差很多.
效率差更多.(一樣的電流/電壓..推力差可能2倍以上).
有的飛友用 "W" 耐瓦來區分, 有的用轉速需求,有的用飛機設計
需求.所以匹配很多樣..(我不懂也是問賣家適合的選項).
HC-3528-1000 -> 這顆如顆硬要分級我會算在 550L 等級.
飛友問那4個數字的意思..
有的廠商編號 35 : 磁軸外徑(mm). 28:磁軸長度(或矽鋼片長度)mm.
這種編碼 : Himax , Axi , Scorpion ..
但有的廠商是用機子的等級來編碼..(450M/L , 500 , 550 , 600...)
不過用在飛機上建議還是看 磁軸外徑/磁軸長度 & 重量/轉速/耐瓦來選擇.
請參考.
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