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下雨過度人就狂, Schumacher KR

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發表於 2013年12月29日 01:35 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
下雨實在太無聊,舊車都已經拆開洗乾淨天氣還是一樣爛
發瘋之後就去定了一台這個來解悶


現在的地盤真的一台比一台漂亮

二次削切的7076齒輪箱,怎麼看都漂亮。


螺絲膠,黑油,避震油,差速油跟到齊全。這些自己買都不少錢了

鎖球頭前我都會用抹了黑油的螺絲開牙,這樣比較不會鎖歪


擺臂PIN上的膠球頭要推入臂碼(TOE IN板)跟齒輪箱要用不少力才進得去。不過組好後還是順的


跟車的臂碼(tou in板)是鋁的,孔位也從4角改成圓的。希望它的改裝臂碼也能跟進。(副廠的就是圓的)


寫的清清楚楚,不用猜。


車頭角度靠的是膠件,所以底盤能用鋁或是炭纖維來製作。


金屬件一定要上螺絲膠,不然空中解體就好笑了


轉向結構,伺服臂我改用鋁的,希望不會弄壞伺服機。


裝好擺臂蓋起來


輪座改用12MM六角,搞到店老闆以前進的輪框都沒得賣,我要的還要另外叫貨


看起來像鈦拉桿,其實是鋼的。但是質感一流,比SVR的金色好看


馬達座也是二次削切的7075-T6,比其他家的2.5MM衝壓式有誠意多了。


上齒輪箱的結構非常簡單,左右鎖起來就好了


組好的樣子,只用4根螺絲跟下齒輪箱固定,拆差速超快的。


新系列都改用齒(牙)差,大概是為了調整性的關係,加上很多人都不喜歡滾珠差速的清潔頻率吧。


跳了好幾個步驟,忘記拍了,其實沒拍到的地方就只是標準結構,也沒什麼好拍的


手上剩這個電變,希望8.5T不會燒掉它


懶人殼,但是就是帥。原本定風翼噴黑色,但是怕天暗看不清楚改回白的
油壓板都換了改裝的,高度降4MM同時把避震行程縮短。希望是對的選擇。
                              

這套Dirt Hawk是拿來跑街兼拍照的,
還真的有點不捨得跑,太漂亮了




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發表於 2013年12月29日 02:36 PM | 顯示全部樓層
買個防水膠 管快上路吧^^
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發表於 2013年12月29日 02:53 PM | 顯示全部樓層
好漂亮的車阿
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發表於 2013年12月29日 05:30 PM | 顯示全部樓層
臺北一連就下了十五天的雨,人都快抓狂了啦!
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發表於 2013年12月29日 08:53 PM | 顯示全部樓層
~~~車很好看,但..................圖太小了啦
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 樓主| 發表於 2013年12月31日 12:20 AM | 顯示全部樓層
WILLY6219 發表於 2013年12月29日 08:53 PM
~~~車很好看,但..................圖太小了啦

點下去就能看到大圖了
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