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DIY大直齒

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發表於 2013年12月2日 07:12 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 少爺 於 2014年1月28日 09:02 AM 編輯

小弟有一台朋友送的早期智晟二驅大腳,花了一點工可以上路,組起來給兒子玩剛剛好,也玩了幾趟,他還滿喜歡的,昨天我嫌它12級引擎不夠力幫它換了一顆15級引擎,但是老車不拆沒事,一拆全問題,連骨頭都快散了,勉強組起來試試,但在第二趟時引擎腳螺絲鬆脫,下場就是掃齒,爬文此車已停產,買不到零件,不知版上前輩有沒有(66t),2手的也行,如果徵不到我只好自己做了(懶得動手),我想利用公司資源先車一塊6開頭的鋁素材,再利用線切切出齒型再車內徑洗溝(滾齒刀很貴),最後再硬陽,請教這樣是否可行?
如果可行會不會因為大直齒夠強壯日後掃差速?(差速齒更難做),請有經驗的前輩給點意見!
另外齒輪那一圈孔要塞5個小圓柱,那是什麼功能,可否省略?  
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發表於 2013年12月2日 07:47 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 joeworld 於 2013年12月2日 08:14 PM 編輯

這種大齒先看齒距是哪一種48或64P,還有它固定大齒的齒盤螺絲是固定哪幾個洞,齒盤中心圓洞多大,買一下通用的就好了,如果是M1齒模只好自己做,或買別台的來再加工,老實說差速齒不會因為大齒太強撞而掃掉,如有中差速就把油灌輕一點會有幫助,但差速齒終究還是會有掃掉的一天~

糟糕,剛剛查了一下發現智晟是用32P齒距的,不過他現在的車還有在用,只是在台灣零件比較難買,或許改成48P油改電無刷也不錯~66T(32P)它的料號3166

你看一下這個網址,有沒跟你車結構類似,那五個圓柱應該跟扭限有關係,用來磨擦的部分
http://traxxas.com/explodedviews/Nitro-Stampede-41094-Transmission-Assembly
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發表於 2013年12月2日 07:48 PM | 顯示全部樓層
好像可以拿房車大直齒來用.拿去模型店合看看
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發表於 2013年12月2日 08:10 PM | 顯示全部樓層
少爺!這個齒輪很好買,不用那麼厚工啦!


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 樓主| 發表於 2013年12月2日 08:32 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
joeworld 發表於 2013年12月2日 07:47 PM
這種大齒先看齒距是哪一種48或64P,還有它固定大齒的齒盤螺絲是固定哪幾個洞,齒盤中心圓洞多大,買一下通 ...

感謝大大提供寶貴資訊,謝謝再謝謝!
小弟是引擎派所以不考慮改電喔!
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 樓主| 發表於 2013年12月2日 08:35 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
wwe65000 發表於 2013年12月2日 07:48 PM
好像可以拿房車大直齒來用.拿去模型店合看看

感謝回覆!有試過但種類尺寸太多不好合!而且貨源不齊全,也少了該齒資料!
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