請教前輩們最近遇到的問題:

jerry0226

1.當引擎發動後,當下可以明顯發現引擎轉速會突然拉高,然後再緩降至怠速,
2.明明怠速是正常的,但只要扣油門行進間,輕扣煞車後車子會提高怠速,甚至在槍控都沒動作的情況下,車子會是用怠速來跑的,但是只要扣住煞車至車子完全靜止,再放開煞車,怠速又會是正常,
3.是不是因為天冷,所以引擎不好發動?天氣變冷前,通常手拉一下就發動了,現在卻是拉到快脫皮也沒動靜,微調油針後也是要拉到快中風才會發動,
以上是最近遇到的問題,請各位前輩幫幫忙把把脈,

ab717479

你累了嗎？
~蠻牛！

第一點和第二點極可能是油門伺服問題~伺服没推回定位
不用發動;空濾空濾拿下,你看一下油門放掉後,那化油器伐門有没有回到原本怠速位置
就是你不按刹車跟按殺車,這時那伐門還有還有無移動空間。

怠速調多高,伐門間隙就多大,正常來說,你一回油,伺服就把它推回原本位置
有時油門拉桿沒調好,你單純放油門就不會一次回到定位,必須按一下刹車推回去。
（這通常跟伺服有關,不夠力的話比較回不去,當然也跟拉桿調整有關,可能的話
油門伺服換個7~8kg拉力以上的比較好用）

第三點;排除掉油針調整問題（假設是正確的）
那通常第一個要換的是火星塞（再假設火星塞正常）
那就換一個"熱"型火星塞（分~冷、中温、熱）
這都不行;那就代表那顆引擎太虛了;壓縮差到不行
因為引擎的工作其中一項就是~壓縮~然後再點火（尤其是這種類柒油式點火）
壓缩變差自然不好發;一般模型引擎沒活塞環
用久自然壓缩比不如從前

jerry0226

ab717479 發表於 2013年11月23日 01:06 AM
你累了嗎？
~蠻牛！

收到，我朝你給的方向尋看看，試著解決看看，謝謝，可否再
請教，玩一桶油後就發不動了，或是一發動馬上熄火，火星塞也換新了，微調油針也是如此，我目前是指向引擎過熱，還是？

ab717479

jerry0226 發表於 2013年11月23日 10:45 AM
收到，我朝你給的方向尋看看，試著解決看看，謝謝，可否再
請教，玩一桶油後就發不動了，或是一發動馬上 ...

有沒有過熱;測溫槍量一下便知。
不過;你說了：玩一桶油←關鍵字
所以~
你的情形跟過熱應沒關連,老實說;十有八、九是引擎虛了
（你動手轉飛輪看看,八成是感覺不到有壓縮）

引擎老了、怠速不穩可換連桿,難發、無力就要連活塞、缸套一起換
不過你國產1/10 RTR車種就不太建議換那些東西,全新的一顆15原廠手拉引擎不過1500上下。

jerry0226

ab717479 發表於 2013年11月23日 07:56 PM
有沒有過熱;測溫槍量一下便知。
不過;你說了：玩一桶油←關鍵字
所以~

謝謝你的回答，但是絕對跟引擎壓縮無關，用手轉飛輪時
可以明顯感覺到引擎的壓縮還很足，目前還是朝過熱方向懷疑，
因為冷卻後又可以發動。

chiang17

用國產引擎的吼，