3S 電變接 2S 沒力道

disciple

各位好，Wasp X3 接收和 15A 電變都壞了，改用 JR DSM2，都調好，電變用 10A，能正常飛，但會常斷電，然後改用 Skywalker 20A 電變，油門行程有設好，但很沒力，油門推到 80% 才能起飛，請問拿 3S 的電變接 2S 電池，會比較沒力嗎？這台 Wasp X3 要用那種電變才適合？

tonyseed

遙控器油門行程有校正嗎？

disciple

tonyseed 發表於 2013年11月19日 11:43 AM
遙控器油門行程有校正嗎？

有哩，遙控器油門推到最上面，開電，接收器接電，聽到叮噹吱渣後，油門拉回到最下面，完成。10A 的電變反應很夠力，奇怪。

小新永澤

大大你好~我的機子是x3v的

也是自己換了30a的電變

想請問大大~你說你油門要推到80%才能起飛是因為大獎螺距的關係嗎?
還是說要推到這樣高才能鎖尾?

還有你這樣飛可以飛多久阿?下來馬達會不會很燙阿?

我最近也是換了電調後由門要推很高才能鎖尾~而且飛一下不到一分鐘就軟力要下來
馬達很燙~正在抓原因中
剛好看到大大問題跟我很像特來請教阿

disciple

小新永澤 發表於 2013年11月19日 12:45 PM
大大你好~我的機子是x3v的

也是自己換了30a的電變

情況好像不一樣，我的是，油門搖桿相同位置時，裝 10A 電變跟裝 20A 電變比較起來，10A 電變的馬達轉速比較高，20A 的比較慢，油門要推高一點才能停旋。
我有小白競速機，3S 2200KV 算太超過，推力遠大於一比一，要慢一點比較好，同樣是這顆 20A 電變，改用 2S 電池，油門最大時，推力應有 3/2，但卻很沒力，所以才會懷疑要有其他因素要考慮，該電變的規格應該有關係：
最高轉速：2極馬達210000轉/分鐘，6極馬達70000轉/分鐘，12極馬達35000轉/分鐘

bekcheo

D 大，3S 電池跟 2S 電池差3.7V,轉速= 馬達KV * 電壓，若降電池電壓但沒換齒輪，很容易沒力飛不起來，
所以要看原本配的轉速比，2S電池應該要增加馬達齒去提高轉速
如果是飛機，相同馬達搭配3S,2S，飛機槳的大小也要變更，否則不是過負載就是飛不起來
建議大大可以提供原馬達齒&大齒盤齒數，方便計算

另外10A & 20A電變只是耐最大電流值，實際需求電流來至馬達負荷（相同馬達，不同齒輪比，螺距所需電流值皆不同）
一般電變如果不考慮重量&錢，是越大越好（耐操，不容易發燙）
更換電變必須校正油門最大最小值