super cp 油門與螺距設定請教

ttwang54188

想請問,s cp 有改無刷,因為感覺動力很夠,所以正常模式起飛停懸用
油門-100,12,60螺距為0,24,36
因想要練習適應有負螺距及定速油門練習
那切換到特技飛行模式時--->油門跟螺距如何設定比較好才不會造成轉速一提高及螺距變化,瞬間機子就往下掉或往上衝,在飛行模式的切換中如何銜接比較順
另外螺距在某個角度時產生"很大聲嗡嗡叫聲音",那是怎麼回事?是風切聲?共振?機頭罩震動聲?正常嗎?大概是在快要產生風力時的某個角度(正螺距)
希望有大大能指點迷津

linci34000326

先在地上開idle油門，飛行中找出可停旋的螺距量，將這個數值調整到中間偏上一兩格的位置

再到normal的螺距和油門，也是大約定在中間偏上一兩格的位置，比較建議是提高油門曲線，而不是拉高螺距曲線

這樣切換時，機體就不會忽然下墜或竄升

風切聲，正常

davidlitmanen

風切聲異常可能是主軸固定環向上移位了。

ttwang54188

davidlitmanen 發表於 2013年11月17日 09:46 AM
風切聲異常可能是主軸固定環向上移位了。

固定環沒鬆動,十字盤主軸中聯槳夾都剛換金屬製品,應該是螺距從0開始變化到產生風力的風切聲,只是很大聲的"嗡嗡叫",當風力開始產生就又不見囉,不知道是不是super cp就是這樣,還是主槳螺距由0正.副變化的正常現象,不知道算不算是"異常"

ttwang54188

linci34000326 發表於 2013年11月17日 03:41 AM
先在地上開idle油門，飛行中找出可停旋的螺距量，將這個數值調整到中間偏上一兩格的位置

再到normal的螺距 ...

不知道大大有沒有範例設定可以提供

linci34000326

ttwang54188 發表於 2013年11月17日 02:16 PM
不知道大大有沒有範例設定可以提供

每台機況不同，而且改無刷後油門曲線又完全不同
慢慢試吧

真的不會調整的話，當初我是讓他降在地上(非停轉)切idle，這樣驟降也不會摔到