飛了幾年明達的機子，體會出以下的2大明顯優點：
1. 不用賣掉舊機子，花點小錢就可以讓機子永遠是最新版。不像其他廠牌，出了新機子，就要折價賣掉舊機子，貼錢買新機子。否則機子老舊，越來越不想拿出來飛了。
2. 零件不會是一包總成，然後需要的永遠只是其中一部分，其他的零件都浪費，維護費用無形中比想像還高。
回歸正傳，分享一下今天的主角 - 煥然一新的第一代M3D600皮帶，正名為MD6V1 Super 好了 
我不喜歡接小電池(因為增加重量，還要管理那顆小電池的電存量)，所以只能選擇使用電變BEC或外掛BEC. 原來使用卡斯特ICE100A的BEC對大顆數位伺服器不夠用，同時幾顆伺服器有大動作就會偶有亂抖的情況，所以當時是加掛卡斯特BEC PRO. 這次換用YGE 120LVK，其BEC有連續6A的供電能力(雙電源的接線方式)，所以就先廢掉BEC PRO以簡化線路。但考慮到雞蛋不要放在同一個籃子，就算BEC再穩，如果是接在動力電池上，萬一動力電池嗝屁，那就完全失控了。所以天蠍星不斷電備用電源這個好用的小東西就派上用場了，它如果飛行下來指示燈還是恆亮不閃爍，就表示BEC完全正常，它沒有機會發揮急救作用，只耗了監測電路的一點點電力，還不需要充電，這樣應該2週到一個月充一次電即可。整架機子動力還是買來當初的天蠍星4020-1100KV，目前配上AGP 6S 5200 55C電池。整個升空重量為3.16kg.
尾部已經全部換裝為全金屬了
保命最優的天蠍星不斷電備用電源，重量僅有38g. 當YGE 120LVK斷電到甚至於BEC有問題低於5.1V時，它就提供足夠一次熄火降落的電力。
YGE 120LVK為了提供足夠的6A電源給接收、陀螺與伺服器，採用雙電源線。其中主電源含控制線插到VBAR, 副電源線插到6203SB的通道1，天蠍不斷電備用電源插到6203SB的通道2.
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發表於 2013年11月7日 11:43 PM
數年前我一個人在北部接下高雄明達M3D直昇機推廣任務.當時康覺之還是我的小跟班 對M3D的歷史我很熟悉 CP值頗高的直昇機隨便你改來改去都可以..... [那年曾經努力愛過M3D的老男人]......層封以久的M3D快拿出來整理一下真的會煥然一新喔!
