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技術討論(1)..主帆的收帆角度

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發表於 2013年10月23日 07:51 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 9527+1 於 2013年10月23日 08:14 AM 編輯

我發現市售量產帆船的主帆.在收帆時.角度都很大(約8~12度)..
但是,比賽用帆船(如..IOM級)的主帆.在收帆時.角度都很小(約2~4度)..
到底..主帆在收帆時.角度應該要幾度,船才跑的快呢?
請大家來發表你的經驗吧!

主帆的收帆角度用鐵環來定位?

主帆的收帆角度用鐵環來定位?




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發表於 2013年10月23日 08:26 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 jeans 於 2013年10月23日 06:05 PM 編輯

前帆一般來說10~12度,主帆約在3~5度!這大概是公式但實際要看當時風力做適時開大與縮小!

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發表於 2013年10月23日 08:53 AM | 顯示全部樓層
jeans 發表於 2013年10月23日 08:26 AM
主帆一般來說10~12度,前帆約在3~5度!這大概是公式但實際要看當時風力做適時開大與縮小!
...

其實大家可以試試看更小角度,說不定效果不錯. 我的感覺是在設定上我們必須可以達到更小但是不一定要用到. 一般人在跑船boom角度失去參考油門桿的位置推測. 可是我在跑時都使用船的表現來當依據. 也就說根本就沒管角度在哪裡,只要不拉扯過頭過或放過頭就好了.  在我的船上放過頭只不過會再繼續圈回來而已. 也就是說up/down收放變成相反. 這種安裝方法較像美國手. 我的左右是用右手.
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發表於 2013年10月23日 11:36 AM | 顯示全部樓層
jeans 發表於 2013年10月23日 08:26 AM
主帆一般來說10~12度,前帆約在3~5度!這大概是公式但實際要看當時風力做適時開大與縮小!
...

ㄟ..前帆角度不是要比主帆大嗎?
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發表於 2013年10月23日 01:22 PM | 顯示全部樓層
拼帆的翼型差異,一般平面帆的面積、軟硬。

都會影響開帆開角度,所以沒一個固定數據。
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發表於 2013年10月23日 04:52 PM | 顯示全部樓層
用名戶 發表於 2013年10月23日 01:22 PM
拼帆的翼型差異,一般平面帆的面積、軟硬。

都會影響開帆開角度,所以沒一個固定數據。 ...

有道理, 而且我的前後帆也會ABC搭配 (看需要 ), 然後用mast 前後傾斜程度來修正.
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