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V911尾馬達散熱問題是否有解法?

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發表於 2013年9月26日 03:36 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
對尾看的話, V911的尾槳是置於尾桿右方往右邊吹, 但尾馬達在左方,
如果把尾槳改在左側, 然後往右邊吹尾馬達, 是否能有利於散熱呢?
因為初玩小電直, 對很多東西還不是很熟, 不知道這樣改會不會有甚麼其他影響?




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發表於 2013年9月26日 08:12 AM | 顯示全部樓層
往右的氣流被馬達本體阻礙了,馬達需花更多的耗能達到所需,恐怕會降低馬達的壽命..
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發表於 2013年9月26日 08:33 AM | 顯示全部樓層
小弟以前是先用散熱膏均勻塗抹在馬達外殼後再用漆包線緊繞馬達一層, 目的是增加散熱表面積
這樣會不會增加重量造成飛行不順?? 其實完全無感
已經醬子飛了半年多應該有近千個起降, 四顆電池都玩到快軟掉了尾馬仍然正常有力

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發表於 2013年9月26日 03:07 PM | 顯示全部樓層
hkw0704 發表於 2013年9月26日 08:33 AM
小弟以前是先用散熱膏均勻塗抹在馬達外殼後再用漆包線緊繞馬達一層, 目的是增加散熱表面積
這樣會不會增加 ...

感謝分享.....不知主馬達可否如法炮製....


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 樓主| 發表於 2013年9月26日 04:01 PM | 顯示全部樓層
hkw0704 發表於 2013年9月26日 08:33 AM
小弟以前是先用散熱膏均勻塗抹在馬達外殼後再用漆包線緊繞馬達一層, 目的是增加散熱表面積
這樣會不會增加 ...

這方法好像還不錯耶!
那我想用吸錫線試試看, 它是用銅絲織成的金屬布, 應該可以達到不錯的效果
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