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發表於 2013年9月18日 05:28 PM
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本帖最後由 golfwang 於 2013年9月18日 05:30 PM 編輯
小弟試一下
1.前輩真的是這樣說的，讓鋰聚小人躺平休息一下再充電池會用比較久，車用的因容量大小弟沒試過跑完即充，但飛的小弟就試過，基本上我都是飛下來馬上充，再飛下一顆，然後一直輪替，加一加陸續也使用了百來次，電池好像也沒什麼衰退的感覺，不過也有人說電池品質很重要，以上是用海波浪測試的。
2.慢速進行是指油門摧溫柔一點嗎？我想對電池來說愈不快速放電當然會愈長命啦！但是這樣就不好玩了電池長命也沒用呀！呵呵！小弟是覺得只要配電裝有遵照「電池比電變凶，電變比馬達凶」的原則，就操下去吧！畢竟電池的存在就是為了把車或機發揮出最大性能呀！
3.如1.的使用小弟常常只休息換電池的時間，所以一定免不了在溫熱情況下又放電，這可能要等手邊電池有因此掛掉才能回答您。
4.同樓上大大說的，無刷休短一點，有刷休長一點就是。
5.可買個簡易的測溫槍，量起來太熱就裝散熱，不太熱就不用裝(好像有點廢話，哈哈)，至於多熱算太熱…這個小弟就不太敢發言了，萬一數據有誤害您掛電裝就歹勢了！ |
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