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大馬力車用引擎

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發表於 2002年2月14日 01:52 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
為何義大利的引擎馬力就是比較大   拆開後能看的出來重要的設計重點嗎   台灣的引擎完全照做能一樣嗎






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發表於 2002年3月6日 11:21 PM | 顯示全部樓層
原文為023發表。
台灣的流體力學就是沒人才. 流體力學人才在航空界嗎?   只有家小型雙座直昇機公司     汽車界只有''華擎''  這還是與義大利引擎廠合作的公司    還有就是設計較無空力特性的轎車外型........   說穿了就是機械在台灣很冷門.........

雷虎最近將推出的evo車用新引擎,你可以試試看!至於飛機、直昇機引擎已有趕上日本o.s的趨勢!
以前是o.s滿天飛,至少台中地區可看到一半以上都是tt的標誌!引擎上有些是有ring,以前就不是可以買得到的!

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發表於 2002年3月7日 12:48 PM | 顯示全部樓層
其實大馬力小弟倒是覺得其次,主要引擎如果順暢,
享受模型的樂趣就已過半,如果技高一籌,可以與之
"車拼"的話,那差一點就真的差很多了.....
在這廣大的消費市場,可以選擇適合用的東西,"一分錢一分貨"如果今天國產引擎和歐或日系的價格相差無幾,我想大部份的人選擇應都一致....
由於引擎零件大部分是壓鑄製造,鋁融湯在數秒內就要完成成型,剩下就是冷卻後,精度部份的加工,零零總總的過程,關係著引擎日後的性能.....




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 樓主| 發表於 2002年3月7日 09:30 PM | 顯示全部樓層
雷虎將推出的evo車用新引擎,  我之前問過了 ' 還沒發售.
而我單純只想要大馬力,  看看相同的排氣量最大最大能到達什麼地步 ! 我玩車'   但說我玩引擎更為適當 ....  問問大家有什麼看法!有什麼心得?

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發表於 2002年2月14日 10:08 PM | 顯示全部樓層
引擎的重點在於其材質,台灣主因是其材料取得不易,樣樣要進口,有些甚至是別的國家管制輸出的
所以要找到能夠耐高溫、耐磨的材料真的不容易!

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 樓主| 發表於 2002年2月15日 12:13 PM | 顯示全部樓層
還有什麼材質難找?  我看是台灣的流體力學沒人才.

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