漁船馬達燒毀

rotus

大溪1日遊那天回去時整理船馬達有燒焦的味道,拆下馬達從兩邊的孔一看,烏漆抹黑的,馬達燒了,其實首航就有發現馬達高溫,水滴上去還會冒煙.後還忘了處理...現在拆到把直驅改成過減速換上大槳,在浴缸測試了2次,等有空在戶外測試
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馬達燒毀

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比較圖左(燒毀) 右(正常)

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直驅

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加裝3:3:1減速組

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原槳,直驅用

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第一次測試,過減速後推力不是很大

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(過減速)測試5分鐘全速,馬達溫溫的,推力大

雙魚

我看到第二次修改四葉槳那張照片，我想第一次的槳要怎麼修成第二次的槳？原來是兩個漿，我誤會了，請問槳是自製的嗎？

rotus

是2個槳沒錯(用白鐵片氬銲自製),前天我先做第一個4葉槳,槳葉的總截面積比3葉的大一些,但過減速後放浴缸測試,推力不大,比3葉直驅還小,昨天又做一個4葉槳,截面積大,今天在浴缸測試時用手托著感受推力大了很多,馬達過3:3:1減速後扭力會大好幾公斤,大槳葉應該沒問題,就等著假日還戶外測試,

evonne775

槳自己做喔!!!真是利害喔!

civic9995

你是壓鐵條.我都用鋼筋.工地太多.順便請問.致遠號也是裝連軸器還是萬向結.我諾克斯改用連軸器好像聲音也變大.船軸.馬達是都沒發燙.還是有微震.已經盡量抓到最中心了.
致遠號也會嗎?

rotus

civic9995 發表於 2013年7月25日 08:48 AM，
你是壓鐵條.我都用鋼筋.工地太多.順便請問.致遠號也是裝連軸器還是萬向結.我諾克斯改用連軸器好像聲音也變 ...

壓艙鐵條是3分粗牙桿（9.5mm)20公分長10支一把，左右名一把，頭尾也壓了一些，裝上電池一艘60公分的船壓約3公斤

致遠號是用自製的萬向節，容許偏差角度15度內，中心偏差容許1mm半徑，先傳漁船的給你看和致遠是一樣的